에너지 형태: | 가솔린 +48v 마일드 하이브리드 시스템 | 동체 구조: | 4 문 5 자리 세단 |
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사이즈(MM): | 4882*1820*1461 | 최대 속도 (km/h): | 236 |
엔진: | 1.5T 204HP L4 | 기어박스: | 9AT |
하이 라이트: | 메르세데스 벤츠 C 클래스 C260 1.5T,메르세데스 벤츠 C260 1.5T 204HP L4,2023 메르세데스 벤츠 C260 스포츠 버전 |
Mercedes Benz C-Class 2023 C260 스포츠 버전 Hao Ye 스포츠 에디션 중형차
메르세데스-벤츠의 세단 클래스 중 하나인 메르세데스-벤츠 C-클래스.가계도에서 가장 많이 팔린 모델이자 메르세데스-벤츠 전체 모델 중 가장 완성도 높은 모델이기도 하다.
신형 C클래스 세단은 능동 안전 시스템, 지능형 조명 시스템, 예방적 안전 시스템, 승객 안전 보호 시스템, 구조 도구 등을 탑재해 편안하고 세련되며 실용적이고 안전하다.사고 유형과 심각도에 따라 C-Class는 여러 가지 조치를 취할 수 있습니다. 자동으로 엔진을 끄고 연료 공급을 차단합니다.위험 경고등과 비상 실내등이 자동으로 활성화되고 사이드 윈도우가 부분적으로 낮아지며 필요한 경우 도어가 자동으로 잠금 해제됩니다.
메르세데스 벤츠 c-class 2023 C26l 스포츠 버전 | 메르세데스 벤츠 c-클래스 2023 C26l 스포츠 버전 4 matic | 메르세데스 벤츠 c-class 2023 C26l 스포츠 버전 하오 예 스포츠 에디션 |
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기본 구성 | |||
자동차 등급 | 중형차 | 중형차 | 중형차 |
에너지 종류 | 가솔린 +48v 마일드 하이브리드 시스템 | 가솔린 +48v 마일드 하이브리드 시스템 | 가솔린 +48v 마일드 하이브리드 시스템 |
시장 발행 시간 | 2022년 9월 | 2022년 9월 | 2022년 9월 |
최대출력(kw) | 150 | 150 | 150 |
최대 토치(Nm) | 300 | 300 | 300 |
엔진 | 1.5T 204HP L4 | 1.5T 204HP L4 | 1.5T 204HP L4 |
변속 장치 | 오전 9시 | 오전 9시 | 오전 9시 |
길이*폭*높이(mm) | 4882*1820*1461 | 4882*1820*1461 | 4882*1820*1461 |
신체 구조 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 |
최대 속도(km/h) | 236 | 236 | 236 |
공식 0-100km/h 가속(s) | 7.7 | 7.5 | 7.7 |
NEDC 종합 연비(L/100KM) | - | - | - |
WLTC 종합 연비(L/100KM) | 6.35 | 6.6 | 6.35 |
차체 | |||
길이(mm) | 4882 | 4882 | 4882 |
폭(mm) | 1820년 | 1820년 | 1820년 |
높이(mm) | 1461 | 1461 | 1461 |
휠베이스(mm) | 2954 | 2954 | 2954 |
전륜 베이스(mm) | 1589년 | 1589년 | 1589년 |
후륜 베이스(mm) | 1563년 | 1563년 | 1563년 |
바닥에서 완전 적재 최소 공간(mm) | - | - | - |
접근각(°) | 15 | 15 | 15 |
출발 각도(°) | 18 | 18 | 18 |
최소 회전 반경(m) | |||
자동차 구조 | 의자 가마 | 의자 가마 | 의자 가마 |
문 여는 방법 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 |
문 수(PC) | 4 | 4 | 4 |
좌석 수(PC) | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 용량(L) | 66 | 66 | 66 |
트렁크 용적(L) | |||
공차 중량(KG) | 1740년 | 1800년 | 1740년 |
최대 적재 중량(KG) | 2260 | 2320년 | 2260 |
엔진 | |||
엔진 모델 | 254 915 | 254 915 | 254 915 |
변위(mL) | 1496년 | 1496년 | 1496년 |
변위(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
접수 양식 | 터보 차지 | 터보 차지 | 터보 차지 |
엔진 레이아웃 | 횡축 | 횡축 | 횡축 |
실린더 배열 | 엘 | 엘 | 엘 |
실린더 수(개) | 4 | 4 | 4 |
실린더당 밸브(PC) | 4 | 4 | 4 |
공기 분배 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
최대마력(Ps) | 204 | 204 | 204 |
최대 전력(KW) | 150 | 150 | 150 |
최대 동력 속도(rpm) | 6100 | 6100 | 6100 |
최대 토크(NM) | 300 | 300 | 300 |
최대 토크 속도(rpm) | 1800-4000년 | 1800-4000년 | 1800-4000년 |
최대 정미 전력(kW) | 150 | 150 | 150 |
연료 형태 | 가솔린 +48v 마일드 하이브리드 시스템 | 가솔린 +48v 마일드 하이브리드 시스템 | 가솔린 +48v 마일드 하이브리드 시스템 |
연료 라벨 | 95 | 95 | 95 |
급유 방식 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전염 | |||
기어 수 | 9 | 9 | 9 |
전송 유형 | 에 | 에 | 에 |
짧은 이름 | 오전 9시 | 오전 9시 | 오전 9시 |
섀시 스티어링 | |||
드라이브 모드 | 전면 후면 드라이브 | 전방 사륜구동 | 전면 후면 드라이브 |
사 륜구동 | |||
센터 디퍼렌셜 구조 | |||
프론트 서스펜션 유형 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
부스트 유형 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 |
신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
바퀴 제동 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
후방 브레이크 유형 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
주차 브레이크 유형 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 |
앞 타이어 사양 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
뒷 타이어 사양 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
스페어 타이어 사양 | 전체 크기가 아님 | 전체 크기가 아님 | 전체 크기가 아님 |
능동/수동 안전 장비 | |||
메인/조수석 에어백 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● |
앞/뒤 사이드 에어백 | 앞● /뒤 - | 앞● /뒤 - | 앞● /뒤 - |
앞/뒤 헤드 에어백(커튼) | 앞● /뒤● | 앞● /뒤● | 앞● /뒤● |
무릎 에어백 | - | - | - |
보행자 자동 보호 | ● | ● | ● |
타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 알람 | 타이어 공기압 쇼 | 타이어 공기압 쇼 |
안전 벨트 알림 | 만차 | 만차 | 만차 |
ISOFIX 어린이 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 잠금 방지 | ● | ● | ● |
제동력 분배(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
차량 안정 제어(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
병렬 보조 | ○ | ○ | ● |
차선 이탈 경고 시스템 | ● | ● | ● |
차선 유지 보조 | ● | ● | ● |
차선 중심 유지 | ● | ● | ● |
능동 제동/능동 안전 시스템 | ● | ● | ● |
피로 운전 알람 | ● | ● | ● |
전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
어시스트/컨트롤 구성 | |||
전방/후방 주차 레이더 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
운전 지원 비디오 | ●후방 카메라 | ●후방 카메라 | ●후방 카메라 ●360 파노라마 이미지 |
후진측 경고 시스템 | - | - | - |
크루즈 시스템 | ●전속 적응형 | ●전속 적응형 | ●전속 적응형 |
운전 모드 전환 | ●스포츠 ●이코노미 ●표준/컴포트 |
●스포츠 ●이코노미 ●표준/컴포트 |
●스포츠 ●이코노미 ●표준/컴포트 |
자동 주차 | ● | ● | ● |
엔진 스타트-스톱 기술 | ● | ● | ● |
자동 보류 | ● | ● | ● |
힐 어시스트 | ● | ● | ● |
가파른 내리막 | - | - | - |
변경 가능한 서스펜션 | ● | ● | ● |
에어 서스펜션 | - | - | - |
보조 운전 수준 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
외부 / 도난 방지 구성 | |||
선루프 유형 | ●세그먼트 전동 선루프 | ●세그먼트 전동 선루프 | ●세그먼트 전동 선루프 |
스포츠 외관 키트 | ● | ● | ● |
림 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기 썬션 도어 | - | - | - |
측면 슬라이딩 도어 | - | - | - |
전기 트렁크 | ○ | ○ | ○ |
센스 테일게이트 | ○ | ○ | ○ |
전동 트렁크 위치 메모리 | - | - | - |
루프 랙 | - | - | - |
엔진 전자 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
내부 중앙 잠금 장치 | ● | ● | ● |
키 유형 | ●리모트 키 | ●리모트 키 | ●리모트 키 |
키리스 시작 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | ○ 차량 전체 | ○ 차량 전체 | ○ 차량 전체 |
내부 구성 | |||
스티어링 휠 소재 | ●진짜 가죽 | ●진짜 가죽 | ●진짜 가죽 |
스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 |
시프트 형식 | ●전자 기어 변속 | ●전자 기어 변속 | ●전자 기어 변속 |
다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● |
스티어링 휠 시프트 | ● | ● | ● |
스티어링 휠 가열 | - | - | - |
트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●컬러풀 | ●컬러풀 | ●컬러풀 |
전체 LCD 대시보드 | ● | ● | ● |
LCD 미터 크기 | ●12.3'' | ●12.3'' | ●10.25'' |
HUD | - | - | - |
내장 레코더 | ● | ● | ● |
자동 소음 감소 | - | - | - |
무선 충전기 | ● 앞줄 | ● 앞줄 | ● 앞줄 |
좌석 구성 | |||
시트 소재 | ●인조가죽 ●가죽 |
●인조가죽 ●가죽 |
●인조가죽 ●가죽 |
스포츠 스타일 시트 | ● | ● | ● |
메인 시트 조정 | ●전후 조정 ●백 조정 ●높이 조절(4방향) ●다리 받침 조정 ●요추지지대(4방향) |
●전후 조정 ●백 조정 ●높이 조절(4방향) ●다리 받침 조정 ●요추지지대(4방향) |
●전후 조정 ●백 조정 ●높이 조절(4방향) ●다리 받침 조정 ●요추지지대(4방향) |
보조 좌석 조정 | ●전후 조정 ●백 조정 ●높이 조절(4방향) ●다리 받침 조정 ●요추지지대(4방향) |
●전후 조정 ●백 조정 ●높이 조절(4방향) ●다리 받침 조정 ●요추지지대(4방향) |
●전후 조정 ●백 조정 ●높이 조절(4방향) ●다리 받침 조정 ●요추지지대(4방향) |
메인/조수석 전동 조절 | 드라이버● 바이스 드라이브● | 드라이버● 바이스 드라이브● | 드라이버● 바이스 드라이브● |
앞좌석 기능 | o 난방 | o 난방 | o 난방 |
E시트 메모리 기능 | 운전사 | 운전사 | 운전사 |
후면 보스 버튼 | |||
2열 좌석 조정 | ●등받이 조정 | ●등받이 조정 | ●등받이 조정 |
2열 시트 E-adjust | - | - | - |
2열 시트 기능 | - | - | - |
2열 시트 독립 시트 | - | - | - |
좌석 배치 | |||
뒷좌석은 형태를 내려 놓았습니다. | - | - | - |
앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
후면 컵 홀더 | ● | ● | ● |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 |
중앙 제어 화면 크기 | ●11.9인치 | ●11.9인치 | ●11.9인치 |
GPS | ● | ● | ● |
블루투스 전화 | ● | ● | ● |
전화 연결/매핑 | ●지원 carlife●지원 carplay | ●지원 carlife●지원 carplay | ●지원 carlife●지원 carplay |
음성 인식 시스템 | ● 멀티미디어●GPS ●전화 | ● 멀티미디어●GPS ●전화 | ● 멀티미디어●GPS ●전화 |
자동차 인터넷 | - | 영형 | ● |
4G/5G 오타 와이파이 | ●4G | ●4G | ●4G |
멀티미디어/충전 인터페이스 | ●C형 | ●C형 | ●C형 |
USB Type-C 포트 수 | 프런트 3/리어 2 | 프런트 3/리어 2 | 프런트 3/리어 2 |
러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | - | - | - |
스피커 브랜드 | - | - | |
스피커 수량 | ●5 | ●5 | ●15 |
전화 APP 원격 제어 | 도어 컨트롤 차량 출발 차량 조회/진단 차량 포지셔닝/차 찾기 |
도어 컨트롤 차량 출발 차량 조회/진단 차량 포지셔닝/차 찾기 |
도어 컨트롤 차량 출발 차량 조회/진단 차량 포지셔닝/차 찾기 |
조명 구성 | |||
낮은 빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
하이빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
조명 기능 | O 행렬 | O 행렬 | O 행렬 |
LED 주간 주행등 | ● | ● | ● |
자동 적응형 하이 로우 라이트 | ● | ● | ● |
자동 헤드라이트 | ● | ● | ● |
터닝 어시스트 라이트 | - | - | - |
회전 헤드라이트 | ○ | ○ | ○ |
전조등 비 및 안개 모드 | - | - | - |
헤드라이트 높이 조절 가능 | ● | ● | ● |
헤드라이트 청소 장치 | - | - | - |
헤드라이트 지연 끄기 | ● | ● | ● |
터치 독서등 | - | - | - |
차량 내 주변 조명 | 64색 | 64색 | 64색 |
유리/백미러 | |||
전면/후면 파워 윈도우 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
원윈도우 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
창 끼임 방지 기능 | ● | ● | ● |
아웃사이드 미러 기능 | ●전동 조정 ●전동 폴딩 ●거울가열 ●차를 잠글 때 자동 폴딩 |
●전동 조정 ●전동 폴딩 ●거울가열 ●차를 잠글 때 자동 폴딩 |
●전동 조정 ●전동 폴딩 ●거울가열 ●차를 잠글 때 자동 폴딩 ●자동 눈부심 방지 ●후진 시 자동 하강 |
내부 백미러 기능 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 | ●자동 눈부심 방지 |
후방 차양 커튼 | - | - | - |
후면 프라이버시 창 | - | - | - |
인테리어 화장대 거울 | ● 라이트 부착 드라이버●라이트 부착 부드라이버 | ● 라이트 부착 드라이버●라이트 부착 부드라이버 | ● 라이트 부착 드라이버●라이트 부착 부드라이버 |
후방 와이퍼 | |||
센서 와이퍼 기능 | ●레인 센서 | ●레인 센서 | ●레인 센서 |
에어컨/냉장고 | |||
에어컨 온도 제어 방법 | ●자동 AC | ●자동 AC | ●자동 AC |
후면 독립 에어컨 | - | - | - |
후면 공기 배출구 | ● | ● | ● |
온도 구역 제어 | ● | ● | ● |
자동차 공기 청정기 | ● | ● | ● |
PM2.5 필터 | ● | ● | ● |