| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Geely |
| 인증: | CE,GCC,COC,WVTA |
| 모델 번호: | 결합구조 Ｃ 란메이 프로 400KM명 2022명 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 해상 수송에 적합한 표준 수출 포장 |
| 배달 시간: | 저장고 뒤에 있는 1 달 이내에 |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 달 당 100 유닛 / |
| 에너지 유형: | 순수한 전기 | 신체 스스트럭처: | 5 문 4 자리 SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H(mm): | 4432*1833*1560 | CLTC 순수한 전기 범위(KM): | 400 |
| 맥스 전원(KW): | 150 | 최대 속도 (km/h): | 150 |
| 하이 라이트: | 소형 4 자리 지리 차,지리 결합구조 Ｃ 2022 400KM,지리 결합구조 Ｃ 란메이 프로 2022명 |
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지리 지오메트리 C 2022 400KM Lanmei Pro 소형 SUV 5도어 4석 EV
Geely Auto Group의 첫 번째 SUV인 Geometry Auto.
지오메트리C는 지리자동차그룹의 중·고급 순수전기 브랜드 지오메트리오토가 내놓은 첫 SUV다.진짜 달리는 순수 전기 SUV로 자리 잡았다.2022년 항저우 아시안게임 공식 지정 차량이다.Geometry C는 Geometry Automobile이 독자적으로 개발하고 업계를 개척한 SEM 지능형 에너지 관리 시스템을 갖추고 있습니다.지구력 정확도는 100%에 가깝고 최대 지구력은 40% 증가합니다.
| Geely 기하학 C 2022 400KM Lanmei Pro 5 석 | Geely Geometry C 2022 550KM Xiyou Pro 5석 | Geely Geometry C 2022 400KM Xiyou Chuxing 버전 5석 | |
| 기본 구성 | |||
| 자동차 등급 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 종류 | 전기 같은 | 전기 같은 | 전기 같은 |
| 시장 발행 시간 | 2022.04 | 2022.04 | 2022.08 |
| CLTC 순수 전기레인지(KM) | 400 | 550 | 400 |
| 빠른 충전 시간(h) | 0.5 | 0.63 | 0.5 |
| 느린 충전 시간(h) | 8.5 | 11 | 8.5 |
| 급속 충전 비율 | 80 | 80 | 80 |
| 최대출력(kw) | 150 | 150 | 150 |
| 최대 토치(Nm) | 310 | 310 | 310 |
| 전동기(Ps) | 204 | 204 | 204 |
| 길이*폭*높이(mm) | 4432*1833*1560 | 4432*1833*1560 | 4432*1833*1560 |
| 신체 구조 | 5도어 4인승 SUV | 5도어 4인승 SUV | 5도어 4인승 SUV |
| 최대 속도(km/h) | 150 | 150 | 150 |
| 공식 0-100km/h 가속(s) | 6.9 | 7 | 6.9 |
| 전기 에너지 환산 연비(L/100km) | 1.6 | 1.58 | 1.6 |
| 차체 | |||
| 길이(mm) | 4432 | 4006 | 4006 |
| 폭(mm) | 1833년 | 1765년 | 1765년 |
| 높이(mm) | 1560년 | 1550년 | 1550년 |
| 휠베이스(mm) | 2700 | 2485 | 2485 |
| 전륜 베이스(mm) | 1561년 | 1470년 | 1470년 |
| 후륜 베이스(mm) | 1560년 | 1483 | 1483 |
| 최대 부하 시 최소 지상고(mm) | 140 | 165 | 165 |
| 접근각(°) | 17 | 22.7 | 22.7 |
| 출발 각도(°) | 27.8 | 34.1 | 34.1 |
| 최소 회전 반경 | 5.35 | ||
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
| 문 여는 방법 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 |
| 문 수(PC) | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 수(PC) | 5 | 4 | 4 |
| 뒷 트렁크 용적(L) | 340-1150 | 340-1150 | 340-1150 |
| 항력계수(Cd) | 0.273 | 0.273 | 0.273 |
| 공차중량(kg) | 1545년 | 1665년 | 1545년 |
| 최대 적재 중량(KG) | 2015년 | 2065년 | 2015년 |
| 전기 모터 | |||
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 전력(kW) | 150 | 150 | 60 |
| 총 모터 전력(Ps) | 204 | 204 | 82 |
| 모터의 총토크(N·m) | 310 | 310 | 130 |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 150 | 150 | 60 |
| 전방 모터의 최대 토크(N·m) | 310 | 310 | 130 |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | 앞쪽 | 앞쪽 |
| 배터리 유형 | 리튬 철 인산염 배터리 | 리튬 철 인산염 배터리 | 리튬 철 인산염 배터리 |
| 셀 브랜드 | 닝더 타임즈 | 닝더 타임즈 | 닝더 타임즈 |
| CLTC 순수전기레인지(km) | 400 | 550 | 400 |
| 배터리 전력(kWh) | 53 | 70 | 53 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 160.28 | 183.23 | 160.28 |
| 전력사용량 100km(kWh/100km) | 13.9 | 14 | 13.9 |
| 급속 충전 기능 | 지원하다 | 지원하다 | 지원하다 |
| 빠른 충전 시간(h) | 0.5 | 0.63 | 0.5 |
| 느린 충전 시간(h) | 8.5 | 11 | 8.5 |
| 급속 충전 용량(%) | 80 | 80 | 80 |
| 전염 | |||
| 기어 수 | 1 | 1 | 1 |
| 짧은 이름 | 전기 자동차 단일 속도 전송 | 전기 자동차 단일 속도 전송 | 전기 자동차 단일 속도 전송 |
| 섀시 스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 프론트 엔진 | 프론트 엔진 | 프론트 엔진 |
| 사륜구동 형태 | - | - | - |
| 프론트 서스펜션 유형 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 토션 빔 종속 서스펜션 | 토션 빔 종속 서스펜션 | 토션 빔 종속 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 |
| 신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
| 바퀴 제동 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 |
| 앞 타이어 사양 | 225/50/R17 | 225/50/R17 | 225/50/R17 |
| 뒷 타이어 사양 | 225/50/R17 | 225/50/R17 | 225/50/R17 |
| 스페어 타이어 사양 | - | - | - |
| 능동/수동 안전 장비 | |||
| 메인/조수석 에어백 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● |
| 앞/뒤 사이드 에어백 | - | 앞● /뒤 - | - |
| 앞/뒤 헤드 에어백(커튼) | - | - | - |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 알람 | 타이어 공기압 알람 | 타이어 공기압 알람 |
| 타이어에 공기가 들어가지 않게 하십시오 | |||
| 안전 벨트 알림 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
| ISOFIX 어린이 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 잠금 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 분배(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 병렬 보조 | - | - | - |
| 차선 이탈 경고 시스템 | - | - | - |
| 차선 유지 보조 | - | - | - |
| 차선 중앙 유지 | - | - | - |
| 도로 교통 식별 | - | - | - |
| 능동 제동/능동 안전 시스템 | - | - | - |
| 피로 운전 알람 | - | - | - |
| 전방 충돌 경고 | - | - | ● |
| 어시스트/컨트롤 구성 | |||
| 전방/후방 주차 레이더 | 전면/후면 ● | 전면/후면 ● | 전면 -/후면 ● |
| 운전 지원 비디오 | ●반전 이미지 | ●360° 파노라마 이미지 | ●360° 파노라마 이미지 |
| 후진측 경고 시스템 | - | - | - |
| 크루즈 시스템 | ●크루즈 컨트롤 | ●크루즈 컨트롤 | ●어댑티브 크루즈 컨트롤 |
| 운전 모드 전환 | ●스포츠 ●경제학 |
●스포츠 ●경제학 |
●스포츠 ●경제학 |
| 자동 주차 | - | - | - |
| 에너지 회수 시스템 | ● | ● | ● |
| 힐 어시스트 | ● | ● | ● |
| 가파른 내리막 | ● | ● | ● |
| 가변 서스펜션 기능 | - | - | - |
| 에어 서스펜션 | - | - | - |
| 일체형 액티브 스티어링 | - | - | - |
| 운전 보조 수준 | '- | - | - |
| 외부 / 도난 방지 구성 | |||
| 선루프 유형 | - | ● 파노라마 채광창을 열지 마세요. | - |
| 스포츠 외관 키트 | - | - | - |
| 림 소재 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 |
| 전기 흡입 도어 | - | - | - |
| 프레임리스 디자인 도어 | |||
| 전기 트렁크 | - | - | - |
| 유도 트렁크 | |||
| 전동 트렁크 위치 메모리 | - | - | - |
| 루프 랙 | - | ○ | - |
| 내부 중앙 잠금 장치 | ● | ● | ● |
| 키 유형 | ●리모트 키 | ●리모트 키 | ●리모트 키 ●블루투스 키 |
| 키리스 시작 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | - | ● | - |
| 파워 도어 핸들 숨기기 | ● | ● | ● |
| 액티브 클로즈 에어 인테이크 그릴 | - | ● | - |
| 원격 부팅 | ● | ● | ● |
| 배터리 예열 | ● | ● | ● |
| 외부 방전 | ● | ● | ● |
| 저속 경고 | ● | ● | ● |
| 내부 구성 | |||
| 스티어링 휠 소재 | ●플라스틱 | ●가죽 | ●플라스틱 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 상하 +전후 조정 | 수동 위아래 + 전면 및 후면 조정 | 수동 위아래 + 전면 및 후면 조정 |
| 시프트 형식 | ●전자식 노브 시프트 | ●전자식 노브 시프트 | ●전자식 노브 시프트 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● |
| 스티어링 휠 시프트 | - | - | - |
| 스티어링 휠 가열 | - | - | - |
| 스티어링 휠 메모리 | - | - | - |
| 트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●컬러풀 | ●컬러풀 | ●컬러풀 |
| 전체 LCD 대시보드 | ● | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●5'' | ●5'' | ●5'' |
| HUD 헤더 디스플레이 | - | - | - |
| 액티브 노이즈 캔슬링 | - | - | - |
| 내장 교통 기록 | - | - | - |
| 휴대폰 무선충전 | - | - | - |
| ETC 단말기 | |||
| 좌석 구성 | |||
| 시트 소재 | ●인조가죽 |
●인조가죽 |
●인조가죽 |
| 스포츠 스타일 시트 | - | - | - |
| 메인 시트 조정 | ● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ●높이 및 낮음 조정(2방향) |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ●높이 및 낮음 조정(2방향) |
| 보조 좌석 조정 | ● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 |
| 메인/조수석 전동 조절 | - | ● 드라이버/바이스 드라이버- | - |
| 앞좌석 기능 | - | ●난방 | - |
| 전동 시트 메모리 기능 | - | - | - |
| 2열 좌석 조정 | - | - | - |
| 2열 시트 기능 | - | - | - |
| 접힌 뒷좌석 | 비례 녹다운 | 비례 녹다운 | 비례 녹다운 |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞● /뒤 -- | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 - |
| 후면 컵 홀더 | - | ● | - |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| GPS | ● | ● | ● |
| 내비게이션 교통 정보 표시 | ● | ● | ● |
| 도로 구조 호출 | - | - | - |
| 블루투스 전화 | ● | ● | ● |
| 전화 연결/매핑 | - | - | - |
| 음성 인식 시스템 | ●멀티미디어,●GPS,●전화 ●AC | ●멀티미디어,●GPS,●전화 ●AC | ●멀티미디어,●GPS,●전화 ●AC |
| 차량 지능형 시스템 | |||
| 자동차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| 오타 | ● | ● | ● |
| 와이파이 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB Type-C 포트 수 | ●전면 2/후면 1 | ●전면 2/후면 1 | ●전면 2/후면 1 |
| 러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | - | - | - |
| 스피커 수량 | ●4 | ●6 | ●4 |
| 전화 APP 원격 제어 | ● 도어 제어 ● 차량 시동, ● 충전 관리 ● 공조 제어 ● 차량 상태 조회/진단 | ● 도어 제어 ● 차량 시동, ● 충전 관리 ● 공조 제어 ● 차량 상태 조회/진단 | ●도어 제어 ●차량 시동, ●충전 관리 ●공조 제어 ●차량 상태 조회/진단 |
| 조명 구성 | |||
| 낮은 빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 하이빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 조명 기능 | - | - | - |
| LED 주간 주행등 | - | ● | - |
| 적응형 근거리 및 원거리 조명 | - | - | ● |
| 자동 헤드라이트 | ● | ● | ● |
| 스티어링 헤드 라이트 | - | - | - |
| 전방 안개등 | - | - | - |
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | ● | ● | ● |
| 헤드라이트 청소 장치 | - | - | |
| 헤드라이트 지연 끄기 | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | - | - | - |
| 차량 내 주변 조명 | - | - | - |
| 유리/백미러 | |||
| 전면/후면 파워 윈도우 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 원윈도우 리프트 기능 | ●전차 | ●전차 | ●전차 |
| 창 끼임 방지 기능 | ● | ● | ● |
| 아웃사이드 미러 기능 | ● 전기 조정 ●백미러 난방 |
●전동조절 ●백미러열선 ●전동접이 ●자물쇠 자동접이 | ● 전기 조정 ●백미러 난방 |
| 내부 백미러 기능 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 |
| 후면 프라이버시 유리 | - | - | - |
| 인테리어 화장 거울 | ● 드라이버 +라이트 ●부 드라이버 +라이트 | ● 드라이버 +라이트 ●부 드라이버 +라이트 | ● 드라이버 +라이트 ●부 드라이버 +라이트 |
| 후방 와이퍼 | - | ● | - |
| 센서 와이퍼 기능 | - | - | - |
| 노즐 가열 가능 | - | - | - |
| 에어컨/냉장고 | |||
| 에어컨 온도 제어 방법 | ●수동 AC | ●수동 AC | ●수동 AC |
| 히트 펌프 에어컨 | ○ | ||
| 후면 독립 에어컨 | - | - | - |
| 후면 공기 배출구 | - | - | - |
| 온도 영역 제어 | ● | ● | ● |
| 차량용 공기청정기 | - | - | - |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
| 차량용 방향제 | - | - | - |
| 카메라 수 | ● 1 | ● 4 | ● 1 |
| 초음파 레이더 수 | - | - | - |
