| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Mercedes-Benz |
| 인증: | CE,GCC,COC,WVTA |
| 모델 번호: | EQB 350 4 마틱사 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 해상 수송에 적합한 표준 수출 포장 |
| 배달 시간: | 저장고 뒤에 있는 1 달 이내에 |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 달 당 100 유닛 / |
| 에너지 유형: | EV | 동체 구조: | 5 문 7 자리 SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H(mm): | 4684*1834*1706 | 맥스 전원(KW): | 215 |
| 최대 속도 (km/h): | 160 | CLTC 배터리 범위(KM): | 512 |
| 전기도금한 것 모터(PS): | 292 | ||
| 하이 라이트: | 메르세데스 벤츠 EQB 350 4 마틱사,512대 킬로미터 벤츠 EV 자동차,512 킬로미터 메르세데스 벤츠 EQB 350 |
||
Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC 5도어 7인승 SUV EV 512km
Mercedes-의 매혹적인 세계에서 독점적인 기사와 현재 캠페인을 발견하십시오.벤츠.메르세데스-벤츠는 럭셔리 세단, SUV, 쿠페, 로드스터, 컨버터블 등을 포함한 전체 모델 라인에서 럭셔리와 성능을 결합합니다. 메르세데스-벤츠는 일반적으로 메르세데스, 때로는 벤츠라고 불리며 설립된 독일의 럭셔리 및 상용차 자동차 브랜드입니다. 1926년 메르세데스-벤츠 전기 자동차 라인을 살펴보세요.완전 전기 EQ 모델, MBUX 하이퍼스크린, 전기 충전, 혜택 등에 대해 자세히 알아보십시오.EQS SUV는 아방가르드하고 고급스러운 인테리어에서 최대 7명의 승객을 위한 충분한 공간, 편안함 및 연결성을 제공합니다.
| 벤츠 EQB 2022 EQB 260 | 벤츠 EQB 2022 EQB350 4MATIC | |
| 기본 구성 | ||
| 자동차 등급 | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 종류 | EV | EV |
| 시장 발행 시간 | 2022년 4월 | 2022년 4월 |
| CLTC 배터리 주행거리(km) | 600 | 512 |
| 고속 충전(H) | 0.75 | 0.75 |
| 최대출력(kw) | 140 | 215 |
| 전동기(Ps) | 385 | 520 |
| 길이*폭*높이(mm) | 4684*1834*1693 | 4684*1834*1706 |
| 신체 구조 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 7인승 SUV |
| 최대 속도(km/h) | 160 | 160 |
| 공식 0-100km/h 가속(s) | 8.8 | 6.3 |
| 전기 등가연비(L/100km) | 1.52 | 1.75 |
| 차체 | ||
| 길이(mm) | 4684 | 4684 |
| 폭(mm) | 1834년 | 1834년 |
| 높이(mm) | 1693년 | 1706년 |
| 휠베이스(mm) | 2829 | 2829 |
| 전륜 베이스(mm) | 1587년 | 1585년 |
| 후륜 베이스(mm) | 1590년 | 1590년 |
| 바닥에서 완전 적재 최소 공간(mm) | ||
| 접근각 (°) | 19 | 19 |
| 출발 각도(°) | 23 | 24 |
| 최소 회전 반경(m) | ||
| 자동차 구조 | SUV | SUV |
| 문 여는 방법 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 |
| 문 수(PC) | 5 | 5 |
| 좌석 수(PC) | 5 | 7 |
| 공차 중량(KG) | 2027년 | 2207 |
| 최대 적재 중량(KG) | 2520년 | 2770 |
| 전기 모터 | ||
| 모터 유형 | PMSM | 유도 비동기/pmsm |
| 총 모터 동력(KW) | 140 | 215 |
| 모터의 총 토크(Nm) | 385 | 520 |
| 전방 모터의 최대 출력(kW) | 140 | 150 |
| 후방 모터의 최대 출력(kW) | 70 | |
| 구동 모터의 수 | 하나의 | 더블 |
| 기계 레이아웃 | 앞쪽 | 전면+후면 |
| 배터리 유형 | 삼원 리튬 배터리 | 삼원 리튬 배터리 |
| 배터리 냉각 모드 | 액체 | 액체 |
| CLTC 배터리 범위(km) | 600 | 512 |
| 배터리 에너지(kWh) | 73.5 | 73.5 |
| 배터리 에너지 밀도(wh/kg) | 188 | 188 |
| 소비전력 100km(kwh/100km) | 13.4 | 15.5 |
| 급속 충전 기능 | 지원하다 | 지원하다 |
| 급속 충전 용량(%) | 80 | 80 |
| 전염 | ||
| 기어 수 | 1 | 1 |
| 전송 유형 | 고치다 | 고치다 |
| 짧은 이름 | EV FIX 기어 | EV FIX 기어 |
| 섀시 스티어링 | ||
| 드라이브 모드 | 전륜구동 | 더블 모터 4WD |
| 사 륜구동 | 전기 사륜구동 | |
| 프론트 서스펜션 유형 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 |
| 신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
| 휠 제동 | ||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 디스크 | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차 | 전자 주차 |
| 앞 타이어 사양 | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
| 뒷 타이어 사양 | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
| 스페어 타이어 사양 | 없음 | 없음 |
| 능동/수동 안전 장비 | ||
| 메인/조수석 에어백 | 운전사●/부운전사● | 운전사●/부운전사● |
| 앞/뒤 사이드 에어백 | 앞쪽●/뒤쪽 | 앞쪽●/뒤쪽○(3400) |
| 앞/뒤 헤드 에어백(커튼) | 앞쪽●/뒤쪽● | 앞쪽●/뒤쪽● |
| 무릎 에어백 | ● | ● |
| 액티브 패드스트레인 프로텍션 | ● | ● |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | ● | ● |
| 안전 벨트 알림 | 모든 차 | ●앞좌석과 2열 |
| ISOFIX 어린이 시트 인터페이스 | ● | ● |
| ABS 잠금 방지 | ● | ● |
| 제동력 분배(EBD/CBC) | ● | ● |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| 트랙션 컨트롤(ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| 병렬 보조 | ● | |
| 차선 이탈 경고 시스템 | ● | ● |
| 차선 유지 보조 | ● | ● |
| 능동 제동/능동 안전 시스템 | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● |
| 피로 알람 | ● | ● |
| 어시스트/컨트롤 구성 | ||
| 전방/후방 주차 레이더 | 앞쪽●/뒤쪽● | 앞쪽●/뒤쪽● |
| 운전 지원 비디오 | ●리버스 카메라 | ●리버스 카메라○360 파노라마 카메라 |
| 후진측 경고 시스템 | ||
| 크루즈 시스템 | ●크루즈 컨트롤 | ●어댑티브 크루즈 |
| 운전 모드 전환 | ●스포츠●간결한●스탠다드/컴포트●오프로드 | ●스포츠●간결한●스탠다드/컴포트●오프로드 |
| 자동 주차 | ● | ● |
| 브레이크 에너지 재활용 | ● | ● |
| 힐 어시스트 | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● |
| 서스펜션 조정 기능 | ||
| 에어 서스펜션 | ||
| 가변 회전율 | ||
| 보조 운전 수준 | ○L2 | |
| 외부 / 도난 방지 구성 | ||
| 선루프 유형 | ●단면 E-선루프 | ●단면 E-선루프 |
| 스포츠 외관 키트 | ● | |
| 림 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | ○ | ● |
| 유도 트렁크 | ○ | ● |
| 전동 트렁크 위치 메모리 | ○ | ● |
| 루프 랙 | ● | ● |
| 내부 중앙 잠금 장치 | ● | ● |
| 키 유형 | 원격 키 | 원격 키 |
| 키리스 시작 시스템 | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ○모든 차 | ●전차 |
| 원격 시작 기능 | ● | ● |
| 배터리 예열 | ● | ● |
| 저속 경고 | ● | ● |
| 내부 구성 | ||
| 스티어링 휠 소재 | ●진짜 가죽 | ●진짜 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 |
| 시프트 형식 | ●전자 기어 변속 | ●전자 기어 변속 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● | ● |
| 스티어링 휠 시프트 | ● | ● |
| 스티어링 휠 가열 | ||
| 트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●컬러풀 | ●컬러풀 |
| 전체 LCD 대시보드 | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●10.25'' | ●10.25'' |
| HUD | ○ | |
| 운전 기록기 내장 | ○ | |
| 무선 충전기 | ●전면 | ●전면 |
| 좌석 구성 | ||
| 시트 소재 | ●인조 가죽 | ●인조 가죽 |
| 스포츠 스타일 시트 | ||
| 메인 시트 조정 | ●전면 및 후면 조정●등받이 조정●높이 조절(4방향)●다리 받침 조정●요추 지지대(4방향) | ●전면 및 후면 조정●등받이 조정●높이 조절(4방향)●다리 받침 조정●요추 지지대(4방향) |
| 보조 좌석 조정 | ●전면 및 후면 조정●등받이 조정●높이 조절(4방향)●다리 받침 조정●요추 지지대(4방향) | ●전면 및 후면 조정●등받이 조정●높이 조절(4방향)●다리 받침 조정●요추 지지대(4방향) |
| 메인/조수석 전동 조절 | 운전사●/부운전사● | 운전사●/부운전사● |
| 앞좌석 기능 | ●난방 | ●난방 |
| 2열 시트 조정 | ● 전후 조정 ●등받이 조정 | |
| 좌석 배치 | 2002/3/2 | |
| 접힌 뒷좌석 | 아래로 비율 | 아래로 비율 |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞쪽●/뒤쪽● | 앞쪽●/뒤쪽● |
| 후면 컵 홀더 | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||
| 중앙 제어 컬러 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●10.25'' | ●10.25'' |
| 차량 지능형 시스템 | ●아우디 커넥트 | |
| 차량 인터넷 | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ●C형 | ●C형 |
| USB Type-C 포트 수 | 앞3+뒤1 | 앞3+뒤3 |
| 러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | ||
| 스피커 브랜드 | ||
| 스피커 수량 | ||
| 조명 구성 | ||
| 낮은 빔 광원 | ●LED | ●LED |
| 하이빔 광원 | ●LED | ●LED |
| 조명 기능 | ||
| LED 주간 주행등 | ● | ● |
| 적응형 원거리 및 근거리 조명 | ||
| 자동 헤드라이트 | ● | ● |
| 전조등 비 및 안개 모드 | ||
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | ● | ● |
| 헤드라이트 청소 장치 | ||
| 헤드라이트 지연 끄기 | ● | ● |
| 터치 독서등 | ||
| 차량 내 주변 조명 | ●64색 | ●64색 |
| 유리/백미러 | ||
| 전면/후면 파워 윈도우 | 앞쪽●/뒤쪽● | 앞쪽●/뒤쪽● |
| 원윈도우 리프트 기능 | ●모든 차 | ●모든 차 |
| 창 끼임 방지 기능 | ● | ● |
| 아웃사이드 미러 기능 | ●전기 조정●전기 폴딩●백미러 가열●후진 시 자동 롤다운●잠금 자동차 자동 접기 | ●전기 조정●전기 폴딩●백미러 가열●후진 시 자동 롤다운●잠금 자동차 자동 접기 |
| 내부 백미러 기능 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 |
| 인테리어 화장대 거울 | ●빛을 가진 정면 | ●빛을 가진 정면 |
| 후방 와이퍼 | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ●레인 센스 | ●레인 센스 |
| 에어컨/냉장고 | ||
| 에어컨 온도 제어 방법 | ●자동 AC | ●자동 AC |
| 후면 독립 에어컨 | ||
| 후면 공기 배출구 | ● | ● |
| 온도 구역 제어 | ||
| 오후 2.5 필터 | ○ | ● |
