에너지 유형: | 휘발유 | 동체 구조: | 5 문 5 자리 해치백형 교차로 |
---|---|---|---|
L*W*H(mm): | 4160*1720*1520 | 엔진: | 1.5L 112HP L4 |
기어박스: | CVT (아날로그 8 기어) | 맥스 전원(KW): | 82 |
최대 속도 (km/h): | 170 | ||
하이 라이트: | 도요타 야리스 L 2022 X 1.5L CVT,해치백형 교차로 도요타 야리스 L 2022,해치백형 교차로 2022 X 1.5L CVT |
Toyota YARiS L 2022 X 1.5L CVT Zungui 버전 5 도어 5인승 해치백 크로스오버
Toyota YARiS L Zhixuan은 Toyota 소유의 상용차로 비즈니스 리셉션의 요구를 충족시키기 위해 1.3L 엔진을 사용합니다.
새 차는 Toyota 제품군의 "X" 디자인 컨셉을 따릅니다.전면은 넓은 면적의 피아노 페인트로 장식되어 있습니다.동시에 내부에 LED 주간 주행등이 통합된 새로운 헤드라이트 세트가 장착되어 있습니다.또한 신형 YARiSL Zhixuan에는 스포츠 패키지도 추가되었으며, 인테리어 스타일도 변경되었습니다.
출력 측면에서 새 차는 5단 수동 또는 4단 자동 변속기와 일치하는 1.3L 및 1.5L의 두 가지 자연 흡기 엔진을 여전히 제공할 수 있습니다.
Toyota YARiS L 2022 1.5L CVT Lingxian PLUS 버전 | 토요타 YARiS L 2022 X 1.5L CVT Lingxian PLUS 버전 | 토요타 YARiS L 2022 X 1.5L CVT 준구이 버전 | |
기본 구성 | |||
자동차 등급 | 소형차 | 소형차 | 소형차 |
에너지 종류 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
시장 발행 시간 | 2021.12 | 2021.12 | 2021.12 |
최대출력(kw) | 82 | 82 | 82 |
최대 토치(Nm) | 139 | 139 | 139 |
엔진 | 1.5L 112HP L4 | 1.5L 112HP L4 | 1.5L 112HP L4 |
변속 장치 | CVT(아날로그 8단) | CVT(아날로그 8단) | CVT(아날로그 8단) |
길이*폭*높이(mm) | 4160*1700*1495 | 4160*1720*1520 | 4160*1720*1520 |
신체 구조 | 5도어 5인승 해치백 | 5도어 5인승 해치백 크로스오버 | 5도어 5인승 해치백 크로스오버 |
최대 속도(km/h) | 170 | 170 | 170 |
공식 0-100km/h 가속(s) | 11.6 | 11.6 | 11.6 |
NEDC 종합 연비(L/100KM) | 5 | 5 | 5 |
WLTC 종합 연비(L/100KM) | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
차체 | |||
길이(mm) | 4160 | 4160 | 4160 |
폭(mm) | 1700년 | 1720년 | 1720년 |
높이(mm) | 1495년 | 1520년 | 1520년 |
휠베이스(mm) | 2550 | 2550 | 2550 |
전륜 베이스(mm) | 1460년 | 1460년 | 1460년 |
후륜 베이스(mm) | 1460년 | 1460년 | 1460년 |
만재 최소 지상고(mm) | 125 | ||
접근각(°) | 14 | 14 | 14 |
출발 각도(°) | 14 | 14 | 14 |
자동차 구조 | 해치백 | 해치백 크로스오버 | 해치백 크로스오버 |
문 여는 방법 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 |
문 수(PC) | 5 | 5 | 5 |
좌석 수(PC) | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 용량(L) | 42 | 42 | 42 |
트렁크 용적(L) | 326 | 326 | 326 |
공차 중량(KG) | 1115 | 1120년 | 1120년 |
엔진 | |||
엔진 모델 | 7NR | 7NR | 7NR |
변위(mL) | 1496년 | 1496년 | 1496년 |
변위(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
접수 양식 | 자연스럽게 흡입 | 자연스럽게 흡입 | 자연스럽게 흡입 |
엔진 레이아웃 | 수도꼭지 | 수도꼭지 | 수도꼭지 |
실린더 배열 | 엘 | 엘 | 엘 |
실린더 수(개) | 4 | 4 | 4 |
실린더당 밸브(PC) | 4 | 4 | 4 |
공기 분배 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
최대마력(Ps) | 112 | 112 | 112 |
최대 전력(KW) | 82 | 82 | 82 |
최대 동력 속도(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
최대 토크(NM) | 139 | 139 | 139 |
최대 토크 속도(rpm) | 4200 | 4200 | 4200 |
최대 정미 전력(kW) | 82 | 82 | 82 |
연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
연료 라벨 | 92 | 92 | 92 |
급유 방식 | 멀티포인트 EFI | 멀티포인트 EFI | 멀티포인트 EFI |
실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전염 | |||
기어 수 | 8 | 8 | 8 |
전송 유형 | CVT | CVT | CVT |
짧은 이름 | CVT(아날로그 8단) | CVT(아날로그 8단) | CVT(아날로그 8단) |
섀시 스티어링 | |||
드라이브 모드 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 |
프론트 서스펜션 유형 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형 | 토션빔 비독립 서스펜션 | 토션빔 비독립 서스펜션 | 토션빔 비독립 서스펜션 |
부스트 유형 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 |
신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
바퀴 제동 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
후방 브레이크 유형 | 북 | 북 | 북 |
주차 브레이크 유형 | 수동 브레이크 | 수동 브레이크 | 수동 브레이크 |
앞 타이어 사양 | 185/60/R15 | 185/60/R15 | 185/60/R15 |
뒷 타이어 사양 | 185/60/R15 | 185/60/R15 | 185/60/R15 |
스페어 타이어 사양 | 전체 크기가 아님 | 전체 크기가 아님 | 전체 크기가 아님 |
능동/수동 안전 장비 | |||
메인/조수석 에어백 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● |
앞/뒤 사이드 에어백 | 앞● | ||
앞/뒤 헤드 에어백(커튼) | |||
무릎 공기 주머니 | |||
타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 알람 | 타이어 공기압 알람 | 타이어 공기압 알람 |
안전 벨트 알림 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
ISOFIX 어린이 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 잠금 방지 | ● | ● | |
제동력 분배(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
병렬 보조 | |||
차선 이탈 경고 시스템 | |||
차선 유지 보조 | |||
차선 중앙 유지 | |||
능동 제동/능동 안전 시스템 | |||
피로 운전 알람 | |||
어시스트/컨트롤 구성 | |||
전방/후방 주차 레이더 | 후방 ● | 후방 ● | |
운전 지원 비디오 | ●리버스 카메라 | ||
후진측 경고 시스템 | |||
크루즈 시스템 | ●크루즈 컨트롤 | ●크루즈 컨트롤 | ●크루즈 컨트롤 |
운전 모드 전환 | |||
자동 주차 | |||
엔진 스타트-스톱 기술 | ● | ● | ● |
자동 보류 | |||
힐 어시스트 | ● | ● | ● |
가파른 내리막 | |||
보조 운전 수준 | |||
외부 / 도난 방지 구성 | |||
선루프 유형 | ●전동 선루프 | ||
스포츠 외관 키트 | |||
림 소재 | 강철 | 강철 | 알루미늄 합금 |
전기 트렁크 | |||
전동 트렁크 위치 메모리 | |||
루프 랙 | ● | ● | |
엔진 전자 도난 방지 | ● | ||
내부 중앙 잠금 장치 | ● | ● | ● |
키 유형 | 원격 키 | 원격 키 | 원격 키 |
키리스 시작 시스템 | ● | ||
키리스 엔트리 기능 | 운전사 | ||
내부 구성 | |||
스티어링 휠 소재 | ●플라스틱 | ●플라스틱 | ●플라스틱 |
스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 |
시프트 형식 | 기계식 기어 변속 | 기계식 기어 변속 | 기계식 기어 변속 |
다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● |
스티어링 휠 시프트 | |||
스티어링 휠 가열 | |||
트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●단색 | ●단색 | ●단색 |
전체 LCD 대시보드 | |||
LCD 미터 크기 | |||
HUD 헤더 디지털 디스플레이 | |||
좌석 구성 | |||
시트 소재 | ●패브릭 | ●패브릭 | ●인조가죽 |
스포츠 스타일 시트 | |||
메인 시트 조정 | ● 전후 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(2방향) |
● 전후 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(2방향) |
● 전후 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(2방향) |
보조 좌석 조정 | ● 전후 조정 ●등받이 조정 |
● 전후 조정 ●등받이 조정 |
● 전후 조정 ●등받이 조정 |
메인/조수석 전동 조절 | |||
앞좌석 기능 | |||
조수석 뒷좌석 조절 버튼 | |||
2열 좌석 조정 | |||
접힌 뒷좌석 | 아래로 비율 | 아래로 비율 | 아래로 비율 |
앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞● | 앞● | 앞● |
후면 컵 홀더 | ● | ● | ● |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러 화면 | ●터치 LCD 화면 | ||
중앙 제어 화면 크기 | ●8 | ||
GPS | |||
블루투스 전화 | ● | ● | ● |
전화 연결/매핑 | 원래 공장 상호 연결/매핑 | ||
음성 인식 시스템 | |||
멀티미디어/충전 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB |
USB Type-C 포트 수 | 전면 1 | 전면 1 | 전면 1 |
러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | |||
스피커 브랜드 | |||
스피커 수량 | ●2 | ●2 | ●2 |
조명 구성 | |||
낮은 빔 광원 | ●할로겐 | ●LED | ●LED |
하이빔 광원 | ●할로겐 | ●LED | ●LED |
조명 기능 | |||
LED 주간 주행등 | ● | ● | ● |
적응형 근거리 및 원거리 조명 | |||
자동 헤드라이트 | |||
전방 안개등 | ●할로겐 | ||
전조등 비 및 안개 모드 | |||
헤드라이트 높이 조절 가능 | ● | ● | ● |
헤드라이트 청소 장치 | |||
헤드라이트 지연 끄기 | |||
터치 독서등 | |||
유리/백미러 | |||
전면/후면 파워 윈도우 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
원윈도우 리프트 기능 | |||
창 끼임 방지 기능 | |||
다층 방음 유리 | |||
아웃사이드 미러 기능 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 |
내부 백미러 기능 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 |
인테리어 화장대 거울 | ●운전기사 ●음성 드라이버 |
||
후면 프라이버시 유리 | |||
후방 와이퍼 | ● | ● | ● |
센서 와이퍼 기능 | |||
에어컨/냉장고 | |||
에어컨 온도 제어 방법 | ●수동 AC | ●수동 AC | ●수동 AC |
후면 독립 에어컨 | |||
후면 공기 배출구 | |||
온도 구역 제어 | |||
차량용 공기청정기 | |||
자동차의 PM2.5 필터 장치 | |||
음이온 발생기 |