에너지 유형: | 휘발유 | 동체 구조: | 해치백형인 5곳 문 5 자리 |
---|---|---|---|
L*W*H(mm): | 4160*1700*1495 | 엔진: | 1.5L 112HP L4 |
기어박스: | CVT (아날로그 8 기어) | 맥스 전원(KW): | 82 |
최대 속도 (km/h): | 170 | ||
하이 라이트: | 5 인승 해치백형 자동차 도요타 야리스 L,도요타 야리스 L 2022 1.5L CVT,도요타 야리스 L 2022 해치백형 자동차 |
Toyota YARiS L 2022 1.5L CVT Lingxian PLUS 버전가솔린 5도어 5인승 해치백
Toyota YARiS L은 Toyota 소유의 상용차로 비즈니스 리셉션의 요구를 충족시키기 위해 1.3L 엔진을 사용합니다.
Toyota 제품군의 "X" 디자인 철학에 따라 새 자동차는 전면에 넓은 피아노 페인트 영역과 LED 주간 주행등을 통합한 새로운 헤드라이트 세트가 특징입니다.또한 새로운 YARiSL에는 스포츠 키트도 추가되어 인테리어 스타일이 변경되었습니다.
Toyota YARiS L 2022 1.5L CVT Lingxian PLUS 버전 | 토요타 YARiS L 2022 X 1.5L CVT Lingxian PLUS 버전 | 토요타 YARiS L 2022 X 1.5L CVT 준구이 버전 | |
기본 구성 | |||
자동차 등급 | 소형차 | 소형차 | 소형차 |
에너지 종류 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
시장 발행 시간 | 2021.12 | 2021.12 | 2021.12 |
최대출력(kw) | 82 | 82 | 82 |
최대 토치(Nm) | 139 | 139 | 139 |
엔진 | 1.5L 112HP L4 | 1.5L 112HP L4 | 1.5L 112HP L4 |
변속 장치 | CVT(아날로그 8단) | CVT(아날로그 8단) | CVT(아날로그 8단) |
길이*폭*높이(mm) | 4160*1700*1495 | 4160*1720*1520 | 4160*1720*1520 |
신체 구조 | 5도어 5인승 해치백 | 5도어 5인승 해치백 크로스오버 | 5도어 5인승 해치백 크로스오버 |
최대 속도(km/h) | 170 | 170 | 170 |
공식 0-100km/h 가속(s) | 11.6 | 11.6 | 11.6 |
NEDC 종합 연비(L/100KM) | 5 | 5 | 5 |
WLTC 종합 연비(L/100KM) | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
차체 | |||
길이(mm) | 4160 | 4160 | 4160 |
폭(mm) | 1700년 | 1720년 | 1720년 |
높이(mm) | 1495년 | 1520년 | 1520년 |
휠베이스(mm) | 2550 | 2550 | 2550 |
전륜 베이스(mm) | 1460년 | 1460년 | 1460년 |
후륜 베이스(mm) | 1460년 | 1460년 | 1460년 |
만재 최소 지상고(mm) | 125 | ||
접근각(°) | 14 | 14 | 14 |
출발 각도(°) | 14 | 14 | 14 |
자동차 구조 | 해치백 | 해치백 크로스오버 | 해치백 크로스오버 |
문 여는 방법 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 |
문 수(PC) | 5 | 5 | 5 |
좌석 수(PC) | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 용량(L) | 42 | 42 | 42 |
트렁크 용적(L) | 326 | 326 | 326 |
공차 중량(KG) | 1115 | 1120년 | 1120년 |
엔진 | |||
엔진 모델 | 7NR | 7NR | 7NR |
변위(mL) | 1496년 | 1496년 | 1496년 |
변위(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
접수 양식 | 자연스럽게 흡입 | 자연스럽게 흡입 | 자연스럽게 흡입 |
엔진 레이아웃 | 수도꼭지 | 수도꼭지 | 수도꼭지 |
실린더 배열 | 엘 | 엘 | 엘 |
실린더 수(개) | 4 | 4 | 4 |
실린더당 밸브(PC) | 4 | 4 | 4 |
공기 분배 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
최대마력(Ps) | 112 | 112 | 112 |
최대 전력(KW) | 82 | 82 | 82 |
최대 동력 속도(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
최대 토크(NM) | 139 | 139 | 139 |
최대 토크 속도(rpm) | 4200 | 4200 | 4200 |
최대 정미 전력(kW) | 82 | 82 | 82 |
연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
연료 라벨 | 92 | 92 | 92 |
급유 방식 | 멀티포인트 EFI | 멀티포인트 EFI | 멀티포인트 EFI |
실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전염 | |||
기어 수 | 8 | 8 | 8 |
전송 유형 | CVT | CVT | CVT |
짧은 이름 | CVT(아날로그 8단) | CVT(아날로그 8단) | CVT(아날로그 8단) |
섀시 스티어링 | |||
드라이브 모드 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 |
프론트 서스펜션 유형 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형 | 토션빔 비독립 서스펜션 | 토션빔 비독립 서스펜션 | 토션빔 비독립 서스펜션 |
부스트 유형 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 |
신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
바퀴 제동 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
후방 브레이크 유형 | 북 | 북 | 북 |
주차 브레이크 유형 | 수동 브레이크 | 수동 브레이크 | 수동 브레이크 |
앞 타이어 사양 | 185/60/R15 | 185/60/R15 | 185/60/R15 |
뒷 타이어 사양 | 185/60/R15 | 185/60/R15 | 185/60/R15 |
스페어 타이어 사양 | 전체 크기가 아님 | 전체 크기가 아님 | 전체 크기가 아님 |
능동/수동 안전 장비 | |||
메인/조수석 에어백 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● |
앞/뒤 사이드 에어백 | 앞● | ||
앞/뒤 헤드 에어백(커튼) | |||
무릎 공기 주머니 | |||
타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 알람 | 타이어 공기압 알람 | 타이어 공기압 알람 |
안전 벨트 알림 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
ISOFIX 어린이 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 잠금 방지 | ● | ● | |
제동력 분배(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
병렬 보조 | |||
차선 이탈 경고 시스템 | |||
차선 유지 보조 | |||
차선 중앙 유지 | |||
능동 제동/능동 안전 시스템 | |||
피로 운전 알람 | |||
어시스트/컨트롤 구성 | |||
전방/후방 주차 레이더 | 후방 ● | 후방 ● | |
운전 지원 비디오 | ●리버스 카메라 | ||
후진측 경고 시스템 | |||
크루즈 시스템 | ●크루즈 컨트롤 | ●크루즈 컨트롤 | ●크루즈 컨트롤 |
운전 모드 전환 | |||
자동 주차 | |||
엔진 스타트-스톱 기술 | ● | ● | ● |
자동 보류 | |||
힐 어시스트 | ● | ● | ● |
가파른 내리막 | |||
보조 운전 수준 | |||
외부 / 도난 방지 구성 | |||
선루프 유형 | ●전동 선루프 | ||
스포츠 외관 키트 | |||
림 소재 | 강철 | 강철 | 알루미늄 합금 |
전기 트렁크 | |||
전동 트렁크 위치 메모리 | |||
루프 랙 | ● | ● | |
엔진 전자 도난 방지 | ● | ||
내부 중앙 잠금 장치 | ● | ● | ● |
키 유형 | 원격 키 | 원격 키 | 원격 키 |
키리스 시작 시스템 | ● | ||
키리스 엔트리 기능 | 운전사 | ||
내부 구성 | |||
스티어링 휠 소재 | ●플라스틱 | ●플라스틱 | ●플라스틱 |
스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 |
시프트 형식 | 기계식 기어 변속 | 기계식 기어 변속 | 기계식 기어 변속 |
다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● |
스티어링 휠 시프트 | |||
스티어링 휠 가열 | |||
트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●단색 | ●단색 | ●단색 |
전체 LCD 대시보드 | |||
LCD 미터 크기 | |||
HUD 헤더 디지털 디스플레이 | |||
좌석 구성 | |||
시트 소재 | ●패브릭 | ●패브릭 | ●인조가죽 |
스포츠 스타일 시트 | |||
메인 시트 조정 | ● 전후 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(2방향) |
● 전후 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(2방향) |
● 전후 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(2방향) |
보조 좌석 조정 | ● 전후 조정 ●등받이 조정 |
● 전후 조정 ●등받이 조정 |
● 전후 조정 ●등받이 조정 |
메인/조수석 전동 조절 | |||
앞좌석 기능 | |||
조수석 뒷좌석 조절 버튼 | |||
2열 좌석 조정 | |||
접힌 뒷좌석 | 아래로 비율 | 아래로 비율 | 아래로 비율 |
앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞● | 앞● | 앞● |
후면 컵 홀더 | ● | ● | ● |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러 화면 | ●터치 LCD 화면 | ||
중앙 제어 화면 크기 | ●8 | ||
GPS | |||
블루투스 전화 | ● | ● | ● |
전화 연결/매핑 | 원래 공장 상호 연결/매핑 | ||
음성 인식 시스템 | |||
멀티미디어/충전 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB |
USB Type-C 포트 수 | 전면 1 | 전면 1 | 전면 1 |
러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | |||
스피커 브랜드 | |||
스피커 수량 | ●2 | ●2 | ●2 |
조명 구성 | |||
낮은 빔 광원 | ●할로겐 | ●LED | ●LED |
하이빔 광원 | ●할로겐 | ●LED | ●LED |
조명 기능 | |||
LED 주간 주행등 | ● | ● | ● |
적응형 근거리 및 원거리 조명 | |||
자동 헤드라이트 | |||
전방 안개등 | ●할로겐 | ||
전조등 비 및 안개 모드 | |||
헤드라이트 높이 조절 가능 | ● | ● | ● |
헤드라이트 청소 장치 | |||
헤드라이트 지연 끄기 | |||
터치 독서등 | |||
유리/백미러 | |||
전면/후면 파워 윈도우 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
원윈도우 리프트 기능 | |||
창 끼임 방지 기능 | |||
다층 방음 유리 | |||
아웃사이드 미러 기능 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 |
내부 백미러 기능 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 |
인테리어 화장대 거울 | ●운전기사 ●음성 드라이버 |
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후면 프라이버시 유리 | |||
후방 와이퍼 | ● | ● | ● |
센서 와이퍼 기능 | |||
에어컨/냉장고 | |||
에어컨 온도 제어 방법 | ●수동 AC | ●수동 AC | ●수동 AC |
후면 독립 에어컨 | |||
후면 공기 배출구 | |||
온도 구역 제어 | |||
차량용 공기청정기 | |||
자동차의 PM2.5 필터 장치 | |||
음이온 발생기 |
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