| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Lexus |
| 인증: | CE,GCC,COC,WVTA |
| 모델 번호: | UX 2022 260h tan.xun 버전 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 해상 수송에 적합한 표준 수출 포장 |
| 배달 시간: | 저장고 뒤에 있는 1 달 이내에 |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 달 당 100 유닛 / |
| 에너지 유형: | 혼합체 | 동체 구조: | 5 문 5 자리 SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H(mm): | 4495*1840*1540 | 엔진: | 2.0L 146HP L4 |
| 기어박스: | E-CVT | 맥스 전원(KW): | 135 |
| 최대 속도 (km/h): | 177 | ||
| 하이 라이트: | 하이브리드 렉서스 UX 2022년 260h,렉서스 UX 2022년은 전기 SUV를 압축합니다,렉서스 UX 2022년은 전기 SUV를 압축합니다 |
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Lexus UX는 세련된 소형 런어바웃입니다.인테리어 디자인이 독특하고 고급스러운 기능이 많다.그러나 유틸리티와 인포테인먼트는 압도적이어서 UX의 고급 가격표가 눈살을 찌푸리게 만듭니다.작은 크기에도 불구하고 UX는 날카로운 선과 깊은 주름으로 강조된 디자인으로 대담한 표현을 합니다.UX는 또한 고품질 소재와 매력적인 대시보드 레이아웃이 특징인 인테리어가 인상적입니다.
| Lexus UX 2022 260h tan●xun 버전 | Lexus UX 2022 260h 탄쿠 버전 | Lexus UX 2022 260h tan● qu 버전 | Lexus UX 2022 260h F 스포츠 버전 | |
| 기본 구성 | ||||
| 자동차 등급 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 종류 | 잡종 | 잡종 | 잡종 | 잡종 |
| 시장 발행 시간 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 |
| 최대출력(kw) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 엔진 최대 토치(Nm) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| 전기 모터 총 토치(Nm) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| 엔진 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 |
| 전동기(ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| 변속 장치 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 길이*폭*높이(mm) | 4495*1840*1540 | 4495*1840*1540 | 4495*1840*1540 | 4494*1840*1540 |
| 신체 구조 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV |
| 최대 속도(km/h) | 177 | 177 | 177 | 177 |
| 공식 0-100km/h 가속(s) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| WLTC 종합 연비(L/100KM) | 5.01 | 5.01 | 5.01 | 5.01 |
| 차체 | ||||
| 길이(mm) | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 |
| 폭(mm) | 1840년 | 1840년 | 1840년 | 1840년 |
| 높이(mm) | 1540년 | 1540년 | 1540년 | 1540년 |
| 휠베이스(mm) | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
| 전륜 베이스(mm) | 1558년 | 1558년 | 1558년 | 1558년 |
| 후륜 베이스(mm) | 1560년 | 1560년 | 1560년 | 1560년 |
| 최소 회전 반경(m) | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 문 여는 방법 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 |
| 문 수(PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 수(PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 용량(L) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| 트렁크 용적(L) | 225 | 225 | 225 | 268 |
| 공차 중량(KG) | 1585년 | 1585년 | 1585년 | 1585년 |
| 최대 적재 중량(KG) | 2100년 | 2100년 | 2100년 | 2100년 |
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | M20A-FXS | M20A-FXS | M20A-FXS | M20A-FXS |
| 변위(mL) | 1987년 | 1987년 | 1987년 | 1987년 |
| 변위(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 접수 양식 | 자연 흡입 | 자연 흡입 | 자연 흡입 | 자연 흡입 |
| 엔진 레이아웃 | 횡축 | 횡축 | 횡축 | 횡축 |
| 실린더 배열 | 엘 | 엘 | 엘 | 엘 |
| 실린더 수(개) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브(PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분배 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 압축률 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 실린더 지름(mm) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
| 경로(mm) | 97.6 | 97.6 | 97.6 | 97.6 |
| 최대마력(Ps) | 146 | 146 | 146 | 146 |
| 최대 전력(KW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| 최대 동력 속도(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 최대 토크(NM) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 |
| 최대 정미 전력(kW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| 연료 형태 | 잡종 | 잡종 | 잡종 | 잡종 |
| 연료 라벨 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 급유 방식 | 혼합주사 | 혼합주사 | 혼합주사 | 혼합주사 |
| 실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기 모터 | ||||
| 모터의 종류 | - | - | - | - |
| 총 모터 전력(kw) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 총 모터 전력(ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| 모터의 총 토크(Nm) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| 전방 모터의 최대 출력(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 전방 모터의 최대 토크(Nm) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| 계통적산전력(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 드라이브 모터 수량 | 하나의 | 하나의 | 하나의 | 하나의 |
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | 앞쪽 | 앞쪽 | 앞쪽 |
| 배터리 유형 | 니켈수소 | 니켈수소 | 니켈수소 | 니켈수소 |
| 전염 | ||||
| 기어 수 | 연속 가변 속도 | 연속 가변 속도 | 연속 가변 속도 | 연속 가변 속도 |
| 전송 유형 | 전자식 연속 가변 변속기(CVT) | 전자식 연속 가변 변속기(CVT) | 전자식 연속 가변 변속기(CVT) | 지속적으로 전자 가변 변속기 (CVT) |
| 짧은 이름 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 섀시 스티어링 | ||||
| 드라이브 모드 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 |
| 사 륜구동 | - | - | - | - |
| 센터 디퍼렌셜 구조 | - | - | - | - |
| 프론트 서스펜션 유형 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 |
| 신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
| 바퀴 제동 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 |
| 앞 타이어 사양 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
| 뒷 타이어 사양 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
| 스페어 타이어 사양 | 전체 크기가 아님 | 전체 크기가 아님 | 전체 크기가 아님 | - |
| 능동/수동 안전 장비 | ||||
| 메인/조수석 에어백 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● |
| 앞/뒤 사이드 에어백 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 앞/뒤 헤드 에어백(커튼) | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 무릎 에어백 | ● | ● | ● | ● |
| 조수석 쿠션 에어백 | - | - | - | - |
| 보행자 자동 보호 | - | - | - | - |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 알람 | 타이어 공기압 쇼 | 타이어 공기압 쇼 | 타이어 공기압 쇼 |
| 안전 벨트 알림 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| ISOFIX 어린이 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 잠금 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 분배(EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 차량 안정 제어(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| 병렬 보조 | - | - | - | - |
| 차선 이탈 경고 시스템 | - | - | ● | ● |
| 차선 유지 보조 | - | - | ● | ● |
| 차선 중심 유지 | - | - | ● | ● |
| 능동 제동/능동 안전 시스템 | - | - | ● | ● |
| 피로 운전 알람 | - | - | - | - |
| 전방 충돌 경고 | - | - | ● | ● |
| 어시스트/컨트롤 구성 | ||||
| 전방/후방 주차 레이더 | - | - | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 운전 지원 비디오 | ●리버스 카메라 | ●리버스 카메라 | ●리버스 카메라 | |
| 후진측 경고 시스템 | - | - | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | - | - | ●전속 어댑티브 크루즈 | ●전속 어댑티브 크루즈 |
| 운전 모드 전환 | ●스포츠●이코노미●표준/컴포트 | ●스포츠●이코노미●표준/컴포트 | ●스포츠●이코노미●표준/컴포트 | ●스포츠●경제● 스탠다드/컴포트 |
| 자동 주차 | - | - | - | - |
| 브레이크 에너지 재활용 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● | ● |
| 힐 어시스트 | ● | ● | ● | ● |
| 가파른 내리막 | - | - | - | - |
| 변경 가능한 서스펜션 | - | - | - | 서스펜션은 부드럽고 하드 조정 |
| 에어 서스펜션 | - | - | - | - |
| 보조 운전 수준 | - | - | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 도난 방지 구성 | ||||
| 선루프 유형 | - | - | ●전동 선루프 | ●전동 선루프 |
| 스포츠 외관 키트 | - | - | - | ● |
| 림 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 썬션 도어 | - | - | - | - |
| 측면 슬라이딩 도어 | - | |||
| 전기 트렁크 | - | - | - | - |
| 센스 테일게이트 | - | - | - | - |
| 전동 트렁크 위치 메모리 | - | - | - | - |
| 루프 랙 | - | - | - | ● |
| 엔진 전자 이모빌라이저 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 중앙 잠금 장치 | ● | ● | ● | ● |
| 키 유형 | ●리모트 키 | ●리모트 키 ●블루투스 키 |
●리모트 키 ●블루투스 키 |
●리모트 키 ●블루투스 키 |
| 키리스 시작 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | - | 앞쪽 | 앞쪽 | 앞쪽 |
| 활성 폐쇄 공기 흡입 그릴 | ||||
| 저속 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 구성 | ||||
| 스티어링 휠 소재 | ●가죽 | ●가죽 | ●가죽 | ●가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전면 및 후면 조정 |
| 시프트 형식 | 기계식 기어 변속 | 기계식 기어 변속 | 기계식 기어 변속 | 기계식 기어 변속 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● | ● |
| 스티어링 휠 시프트 | - | - | ● | |
| 스티어링 휠 메모리 | - | - | - | - |
| 트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●컬러풀 | ●컬러풀 | ●컬러풀 | ●컬러풀 |
| 전체 LCD 대시보드 | - | - | - | - |
| LCD 미터 크기 | ●7'' | ●7'' | ●7'' | ●8'' |
| HUD | - | - | ● | |
| 내장 레코더 | - | - | - | |
| 자동 소음 감소 | - | - | - | |
| 무선 충전기 | ||||
| 좌석 구성 | ||||
| 시트 소재 | ●패브릭 | ●인조가죽 | ●인조가죽 | ●가죽/패브릭 혼용 |
| 스포츠 스타일 시트 | - | - | - | ● |
| 메인 시트 조정 | ●전후 조절 ●등받이 조절 ●높이 조절(2way) | ●전후 조절 ●등받이 조절 ●높이 조절(4방향)●목재받침대(2방향) | ●전후 조절 ●등받이 조절 ●높이 조절(4방향) ●요추지지대(2방향) | ●앞뒤 조정 ●등받이 조정 ●높이 조정(4방향) ● 요추 지지대(양방향) |
| 보조 좌석 조정 | ●전후 조절 ●등받이 조절 ●높이 조절(2way) | ●전후 조절 ●등받이 조절 ●높이 조절(4방향) | ● 전후 조절●등받이 조절●높이 조절(4방향) | ●앞뒤 조정 ●등받이 조정 ●높이 조정(4방향) |
| 메인/조수석 전동 조절 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | |
| 앞좌석 기능 | ||||
| E시트 메모리 기능 | - | - | - | - |
| 후면 보스 버튼 | ||||
| 2열 좌석 조정 | ||||
| 2열 시트 E-adjust | - | - | - | - |
| 2열 시트 기능 | - | - | ||
| 2열 시트 독립 시트 | - | - | - | |
| 좌석 배치 | - | - | - | |
| 뒷좌석은 형태를 내려 놓았습니다. | 비례적으로 | 비례적으로 | 비례적으로 | 비례적으로 |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 후면 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙 제어 컬러 화면 | ●일반 LCD 화면 | ●일반 LCD 화면 | ●일반 LCD 화면 | ●일반 LCD 화면 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| GPS | ● | ● | ● | ● |
| 내비게이션 교통 정보 표시 | ● | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화 | ● | ● | ● | ● |
| 전화 연결/매핑 | 자동차 놀이, 자동차 생활 | 자동차 놀이, 자동차 생활 | 자동차 놀이, 자동차 생활 | 자동차 놀이, 자동차 생활 |
| 음성 인식 시스템 | ●멀티미디어●GPS●전화 ●AC | ●멀티미디어●GPS●전화 ●AC | ●멀티미디어●GPS●전화 ●AC● 선루프 | ●멀티미디어●GPS●전화 ●AC● 썬루프 |
| 자동차 인터넷 | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G 오타 와이파이 | 4G 오타 | 4G 오타 | 4G 오타 | 4G 오타 |
| 뒷좌석 미디어 컨트롤 | ||||
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ●USB●C형 | ●USB●C형 | ●USB●C형 | ●USB●C형 |
| USB Type-C 포트 수 | 전면 3 | 전면 3 | 전면 3 | 전면 3/후면 2 |
| 220V/230V 전원 출력 | - | |||
| 수하물 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | - | - | - | - |
| 스피커 수량 | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
| 전화 APP 원격 제어 | ●도어 컨트롤 ●차량 출발 ●차량상태 조회/진단 ●차량 위치 확인/자동차 검색 |
●도어 컨트롤 ●차량 출발 ●차량상태 조회/진단 ●차량 위치 확인/자동차 검색 |
●도어 컨트롤 ●차량 출발 ●차량상태 조회/진단 ●차량 위치 확인/자동차 검색 |
●도어 컨트롤 ●차량 출발 ●차량상태 조회/진단 ●차량 위치 확인/자동차 검색 |
| 조명 구성 | ||||
| 낮은 빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 하이빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 조명 기능 | - | - | - | - |
| LED 주간 주행등 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 적응형 하이 로우 라이트 | - | - | ● | ● |
| 자동 헤드라이트 | ● | ● | ● | ● |
| 터닝 어시스트 라이트 | - | - | - | |
| 회전 헤드라이트 | - | - | - | |
| 자동차 앞 안개등 | - | - | - | ●LED |
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | ● | ● | ● | ● |
| 헤드라이트 청소 장치 | - | - | - | |
| 헤드라이트 지연 끄기 | ● | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | ● | ● | ● | ● |
| 차량 내 주변 조명 | ||||
| 유리/백미러 | ||||
| 전면/후면 파워 윈도우 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 원윈도우 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 창 끼임 방지 기능 | ● | ● | ● | ● |
| 다층 방음창 | - | - | - | - |
| 사이드 미러 기능 | ●전동조절 ●난방●전동접이식 | ●전동조절 ●난방●전동접이식 | ●전동조절 ●난방●전동접이식 | ●전동 조정 ● 난방●전기접이식 |
| 내부 백미러 기능 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 |
| 후방 차양 커튼 | - | - | - | - |
| 리어 사이드 미러 커튼 | - | - | - | |
| 인테리어 화장대 거울 | 드라이버● +라이트/바이스 드라이버 ●+라이트 | 드라이버● +라이트/바이스 드라이버 ●+라이트 | 드라이버● +라이트/바이스 드라이버 ●+라이트 | 드라이버● +라이트/바이스 드라이버 ●+라이트 |
| 후방 와이퍼 | ● | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | - | |||
| 에어컨/냉장고 | ||||
| 에어컨 온도 제어 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후면 독립 에어컨 | ||||
| 후면 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
| 온도 구역 제어 | ● | ● | ● | ● |
| 자동차 공기 청정기 | ||||
| PM2.5 필터 | ||||
| 음이온 발생기 | ||||
