에너지 유형: | EREV | 동체 구조: | 5 문 5 자리 SUV |
---|---|---|---|
L*W*H(mm): | 5050*1995*1750 | 엔진: | 확대된 범위 154 Hp |
전기도금한 것 모터(PS): | 449 | 기어박스: | 전기 차량 단일 속도 기어박스 |
맥스 전원(KW): | 330 | 최대 속도 (km/h): | 180 |
하이 라이트: | LI L7 2023 프로 자동차 EV,EREV 자동차를 조종하는 왼손,LI L7 2023 프로 EREV 자동차 |
리샹L7은 아이디얼 브랜드의 자동차입니다.
2022년 9월 30일 오후, 아이디얼 오토는 첫 중대형 5인승 플래그십 SUV를 공식 출시했습니다.리샹 L7, Pro 및 Max 모델을 제공합니다.오는 30일부터 예약이 정식 오픈되며 2022년 11월 광저우오토쇼에서 선보일 예정이며, 12월 전국 순회 전시가 시작될 예정이다.오더 락은 2023년 2월에 오픈될 예정이며 배송은 2월 말에 시작될 예정입니다.2022년 12월 NetEase Cloud Music:리샹L7차 돌비 파노라마 사운드 음악 서비스.
리샹L7은 2023년 2월 8일 공식 출시되었습니다.
LI L7 2023 프로 | LI L7 2023 최대 | ||
기본 구성 | |||
자동차 등급 | 중대형 SUV | 중대형 SUV | |
에너지 종류 | 에레브 | 에레브 | |
시장 발행 시간 | 2022.09 | 2022.09 | |
최대출력(kw) | 330 | 330 | |
최대 토치(Nm) | - | - | |
엔진 | 확장된 범위 154 Hp | 확장된 범위 154 Hp | |
전동기(ps) | 449 | 449 | |
변속 장치 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | |
길이*폭*높이(mm) | 5050*1995*1750 | 5050*1995*1750 | |
신체 구조 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | |
최대 속도(km/h) | 180 | 180 | |
공식 0-100km/h 가속(s) | 5.3 | 5.3 | |
최소 충전 상태 연료 소비(리터/100km) | 7.6 | 7.6 | |
차체 | |||
길이(mm) | 5050 | 5050 | |
폭(mm) | 1995년 | 1995년 | |
높이(mm) | 1750년 | 1750년 | |
휠베이스(mm) | 3005 | 3005 | |
전륜 베이스(mm) | 1725년 | 1725년 | |
후륜 베이스(mm) | 1741년 | 1741년 | |
접근각(°) | 19 | 19 | |
출발 각도(°) | 21 | 21 | |
자동차 구조 | SUV | SUV | |
문 여는 방법 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 | |
문 수(PC) | 5 | 5 | |
좌석 수(PC) | 5 | 5 | |
연료 탱크 용량(L) | 65 | 65 | |
트렁크 용적(L) | 495 | 495 | |
공차 중량(KG) | 2450 | 2460 | |
최대 적재 중량(KG) | 3080 | 3080 | |
엔진 | |||
엔진 유형 | L2E15M | L2E15M | |
배수량(밀리리터) | 1496년 | 1496년 | |
배수량(엘) | 1.5 | 1.5 | |
접수 양식 | 터보 차지 | 터보 차지 | |
엔진 레이아웃 | 수도꼭지 | 수도꼭지 | |
실린더 배열 | 엘 | 엘 | |
실린더 수(개) | 4 | 4 | |
실린더당 밸브(PC) | 4 | 4 | |
공기 분배 구조 | DOHC | DOHC | |
최대마력(Ps) | 154 | 154 | |
최대 전력(KW) | 113 | 113 | |
최대 동력 속도(rpm) | - | - | |
최대 토크(NM) | - | - | |
최대 토크 속도(rpm) | - | - | |
최대 정미 전력(kW) | 110 | 110 | |
연료 형태 | 에레브 | 에레브 | |
연료 라벨 | 95 | 95 | |
급유 방식 | 직접 주입 | 직접 주입 | |
실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | |
실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | |
환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI | |
전기 모터 | |||
모터의 종류 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | |
총 모터 전력(kw) | 330 | 330 | |
총 모터 전력(Ps) | 449 | 449 | |
모터의 총 토크(Nm) | 620 | 620 | |
전방 모터의 최대 출력(kW) | 130 | 130 | |
전방 모터의 최대 토크(Nm) | 220 | 220 | |
후방 모터의 최대 출력(kW) | 200 | 200 | |
리어 모터의 최대 토크(Nm) | 400 | 400 | |
계통적산전력(kW) | 330 | 330 | |
총 시스템 토크(N·m) | 620 | 620 | |
구동 모터 수 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 | |
모터의 배치 | 앞+뒤 | 앞+뒤 | |
배터리 유형 | 삼원 리튬 배터리 | 삼원 리튬 배터리 | |
전지 브랜드 | CATL | CATL | |
배터리 냉각 모드 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | |
충전 중 | 지원되지 않음 | 지원되지 않음 | |
WLTC 순수 전기 범위(km) | 170 | 170 | |
CLTC 순수전기레인지(km) | 210 | 210 | |
WLTC 포괄적인 배터리 수명 | 1100 | 1100 | |
배터리 전력(kWh) | 40.9 | 40.9 | |
전력사용량 100km(kWh/100km) | - | - | |
급속 충전 기능 | 지원하다 | 지원하다 | |
빠른 충전 전원(kW) | 75 | 75 | |
빠른 충전 시간(h) | 0.5 | 0.5 | |
느린 충전 시간(h) | 6.5 | 6.5 | |
급속 충전 용량(%) | 80 | 80 | |
전염 | |||
기어 수 | 1 | 1 | |
전송 유형 | 고치다 | 고치다 | |
짧은 이름 | 전기 자동차 단일 속도 전송 | 전기 자동차 단일 속도 전송 | |
섀시 스티어링 | |||
드라이브 모드 | 듀얼 모터 사륜구동 | 듀얼 모터 사륜구동 | |
사 륜구동 | 전기 사륜구동 | 전기 사륜구동 | |
프론트 서스펜션 유형 | 더블 포크 암 독립 서스펜션 | 더블 포크 암 독립 서스펜션 | |
리어 서스펜션 유형 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | |
부스트 유형 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | |
신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | |
바퀴 제동 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | |
후방 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | |
주차 브레이크 유형 | 전자 주차 | 전자 주차 | |
앞 타이어 사양 | 255/50/R20 | 255/50/R20 | |
뒷 타이어 사양 | 255/50/R20 | 255/50/R20 | |
스페어 타이어 사양 | 아니요 | 아니요 | |
능동/수동 안전 장비 | |||
메인/조수석 에어백 | 드라이버● /바이스 드라이버● | 드라이버● /바이스 드라이버● | |
앞/뒤 사이드 에어백 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | |
앞/뒤 헤드 에어백(커튼) | 앞● /뒤● | 앞● /뒤● | |
무릎 에어백 | - | - | |
보행자 자동 보호 | - | - | |
타이어 공기압 모니터링 기능 | ●타이어 공기압 표시 | ●타이어 공기압 표시 | |
안전 벨트 알림 | 차 전체 | 차 전체 | |
ISOFIX 어린이 시트 인터페이스 | ● | ● | |
ABS 잠금 방지 | ● | ● | |
제동력 분배(EBD/CBC) | ● | ● | |
브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | ● | ● | |
트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | |
차량 안정 제어(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | |
병렬 보조 | ● | ● | |
차선 이탈 경고 시스템 | ● | ● | |
차선 유지 보조 | ● | ● | |
차선 중심 유지 | ● | ● | |
도로 교통 표지판 인식 | ● | ● | |
능동 제동/능동 안전 시스템 | ● | ● | |
피로 운전 알람 | ● | ● | |
DOW 문 열림 경고 | ● | ● | |
전방 충돌 경고 | ● | ● | |
후방 충돌 경고 | ● | ● | |
어시스트/컨트롤 구성 | |||
전방/후방 주차 레이더 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | |
운전 지원 비디오 | ●360도 파노라마 카메라 | ●360도 파노라마 카메라 | |
투명 섀시/540도 이미지 | ● | ● | |
후진측 경고 시스템 | ● | ● | |
크루즈 시스템 | ●어댑티브 크루즈 | ●어댑티브 크루즈 | |
운전 모드 전환 | ●스포츠 ●이코노믹 ●스탠다드/컴포트 ●오버랜드 ●눈 | ●스포츠 ●이코노믹 ●스탠다드/컴포트 ●오버랜드 ●눈 | |
자동 주차 | ● | ● | |
자동 차선 변경 지원 | ● | ● | |
거리의 부름 | ● | ● | |
엔진 스타트-스톱 기술 | - | - | |
브레이크 에너지 재생 | ● | ● | |
자동 보류 | ● | ● | |
힐 어시스트 | ● | ● | |
가파른 내리막 | ● | ● | |
변경 가능한 서스펜션 | ● | ● | |
에어 서스펜션 | ● | ● | |
보조 운전 시스템 | ●LI AD 프로 | ●LI애드맥스 | |
보조 운전 수준 | L2 | L2 | |
외부 / 도난 방지 구성 | |||
선루프 유형 | ● 분할된 채광창은 열 수 없습니다. | ● 분할된 채광창은 열 수 없습니다. | |
스포츠 외관 키트 | - | - | |
림 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | |
전기 썬션 도어 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | |
전기 트렁크 | ● | ● | |
센스 테일게이트 | ● | ● | |
전동 트렁크 위치 메모리 | ● | ● | |
루프 랙 | - | - | |
엔진 전자 이모빌라이저 | ● | ● | |
내부 중앙 잠금 장치 | ● | ● | |
키 유형 | 원격 키/블루투스 키 | 원격 키/블루투스 키 | |
키리스 시작 시스템 | ● | ● | |
키리스 엔트리 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | |
전기 도어 핸들 숨기기 | ● | ● | |
액티브 클로즈 에어 인테이크 그릴 | ● | ● | |
원격 부팅 | ● | ● | |
사이드 페달 | ⭕전기(만원) | ⭕전기(만원) | |
배터리 예열 | ● | ● | |
외부 방전 | ● | ● | |
저속 경고 | ● | ● | |
내부 구성 | |||
스티어링 휠 소재 | ●가죽 | ●가죽 | |
스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 위아래 조정 | ● 수동 위아래 조정 | |
시프트 형식 | 기어를 전자식으로 변속 | 기어를 전자식으로 변속 | |
다기능 스티어링 휠 | ● | ● | |
스티어링 휠 시프트 | - | - | |
스티어링 휠 가열 | ● | ● | |
트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●컬러풀 | ●컬러풀 | |
전체 LCD 대시보드 | ● | ● | |
HUD | ● | ● | |
내장 레코더 | ● | ● | |
자동 소음 감소 | - | - | |
무선 충전기 | ●전면 | ●전면 | |
좌석 구성 | |||
시트 소재 | ●가죽 | ●가죽 | |
스포츠 스타일 시트 | - | - | |
메인 시트 조정 | ●전후 조정 ●등받이 조정 ●높이조절(4방향) ●요추지지대(4방향) |
●전후 조정 ●등받이 조정 ●높이조절(4방향) ●요추지지대(4방향) |
|
보조 좌석 조정 | ●전후 조정 ●등받이 조정 ●높이조절(4방향) ●요추지지대(4방향) |
●전후 조정 ●등받이 조정 ●높이조절(4방향) ●요추지지대(4방향) |
|
메인/조수석 전동 조절 | 드라이버● /바이스 드라이버● | 드라이버● /바이스 드라이버● | |
앞좌석 기능 | ●난방 ●환기 ●마사지 | ●난방 ●환기 ●마사지 | |
E시트 메모리 기능 | 드라이버● | 드라이버● | |
후면 보스 버튼 | ● | ● | |
2열 좌석 조정 | ●등받이 조정 ●요추 지지대 |
●등받이 조정 ●요추 지지대 |
|
2열 시트 E-adjust | ● | ● | |
2열 시트 기능 | ●난방 ●환기 ●마사지 | ●난방 ●환기 ●마사지 | |
2열 시트 독립 시트 | - | - | |
뒷좌석은 형태를 내려 놓았습니다. | 비례적으로 | 비례적으로 | |
뒷좌석 전동 리클라이닝 | ● | ● | |
앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | |
후면 컵 홀더 | ● | ● | |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | |
중앙 제어 화면 크기 | ●15.7'' | ●15.7'' | |
부조종사 엔터테인먼트 화면 | ●15.7'' | ●15.7'' | |
GPS | ● | ● | |
내비게이션 도로 상황 정보 표시 | ● | ● | |
도로에서 도움 요청 | ● | ● | |
블루투스 전화 | ● | ● | |
전화 연결/매핑 | - | - | |
음성 인식 시스템 | ● | ● | |
자동차 인터넷 | ● | ● | |
4G/5G 오타 와이파이 | ●4G●5G | ●4G●5G | |
OTA 업그레이드 | ● | ● | |
멀티미디어/충전 인터페이스 | ●C형 | ●C형 | |
USB Type-C 포트 수 | 전면 2/후면 2 | 전면 2/후면 2 | |
러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | |
스피커 브랜드 | - | - | |
스피커 수량 | 19 | 21 | |
전화 APP 원격 제어 | ● | ● | |
조명 구성 | |||
낮은 빔 광원 | ●LED | ●LED | |
하이빔 광원 | ●LED | ●LED | |
조명 기능 | - | - | |
LED 주간 주행등 | ● | ● | |
자동 적응형 하이 로우 라이트 | ● | ● | |
자동 헤드라이트 | ● | ● | |
터닝 어시스트 라이트 | ● | ● | |
회전 헤드라이트 | - | - | |
전조등 비 및 안개 모드 | - | - | |
헤드라이트 높이 조절 가능 | ● | ● | |
헤드라이트 청소 장치 | - | - | |
헤드라이트 지연 끄기 | ● | ● | |
터치 독서등 | ● | ● | |
차량 내 주변 조명 | ●256색 | ●256색 | |
유리/백미러 | |||
전면/후면 파워 윈도우 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | |
원윈도우 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | |
창 끼임 방지 기능 | ● | ● | |
앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | ||
외부 백미러 기능 | ●전기 조정 ●전동 폴딩 ●Electric Memory ●난방 ●자동 뒤집기 ●자동 접기 ●자동 눈부심 방지 |
●전기 조정 ●전동 폴딩 ●Electric Memory ●난방 ●자동 뒤집기 ●자동 접기 ●자동 눈부심 방지 |
|
내부 백미러 기능 | ●자동 눈부심 방지 | ●자동 눈부심 방지 | |
후방 차양 커튼 | - | - | |
후면 프라이버시 창 | ● | ● | |
인테리어 화장대 거울 | 드라이버+라이트● 바이스 드라이버+라이트 ● | 드라이버+라이트● 바이스 드라이버+라이트 ● | |
후방 와이퍼 | ● | ● | |
센서 와이퍼 기능 | ● | ● | |
에어컨/냉장고 | |||
에어컨 온도 제어 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | |
후면 독립 에어컨 | ● | ● | |
후면 공기 배출구 | ● | ● | |
온도 구역 제어 | ● | ● | |
자동차 공기 청정기 | ● | ● | |
PM2.5 필터 | ● | ● | |
음이온 발생기 | - | - | |
지능형 하드웨어 | |||
보조 구동 칩 | ●호라이즌 저니 5 | ●듀얼 NVIDIA orin-x | |
총 칩 컴퓨팅 성능 | ●128 TOPS | ●508탑스 | |
카메라 수 | ●10 | ●11 | |
초음파 레이더 수 | ●12 | ●12 | |
밀리미터파 레이더의 수 | ●1 | ●1 | |
LiDAR 수 | - | ● |