| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Byd |
| 인증: | CE,GCC,COC,WVTA |
| 모델 번호: | 특성 2019 이륜은 지적 공동 생성과 기쁨 타입을 운전합니다 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 해상 수송에 적합한 표준 수출 포장 |
| 배달 시간: | 저장고 뒤에 있는 1 달 이내에 |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 달 당 100 유닛 / |
| 에너지 유형: | 전기 | 동체 구조: | 5 문 5 자리 SUV |
|---|---|---|---|
| 길이 폭 높이 (밀리미터): | 4870*1950*1725 | 배터리: | 셋으로 이루어진 리튬 이온 전지 |
| 빨리 가득 찬 것의 시간 80%를 고발하기: | 0.5h | 전동기형: | 영구 자석 / 동기화 |
| 최대 전력 (kW): | 180 | ||
| 하이 라이트: | 2개 휠은 BYD 특성 2019년을 운전합니다,BYD 특성 2019년 180KW,BYD 전기 차량 BYD 특성 2019년 |
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Byd Tang 2019 이륜구동 지능형 조인트 생성 및 Joy Type EV
신차의 외관 측면에서 2019년형 BYD Tang EV 모델의 전면 디자인은 연료 버전의 디자인을 이어갈 것입니다.헤드라이트 디자인도 은색 크롬 장식 스트립을 사용하여 디자인을 연결하고 헤드라이트 내부의 L자형 주간 주행등의 디자인 스타일도 눈길을 끕니다.앞범퍼도 일정량의 크롬도금으로 꾸며질 예정이다.2019년 신형 BYD Tang EV 모델의 신차 차체 옆면은 상대적으로 슬림한 허리 라인을 보여줍니다.신차의 B필러, C필러, D필러는 블랙으로 처리되며, 신차에도 루프랙 디자인이 적용된다..
신차의 후면은 후미등이 관통형 디자인을 채택하고 신차의 지붕도 매달린 디자인을 채택한다.또한 신차의 리어 범퍼 중앙에도 표시등 디자인이 통합됩니다.
신차 인테리어 측면에서 신형 2019 BYD Tang EV 모델의 센터 콘솔은 옵션인 대형 터치 스크린 디자인을 채택하여 더욱 눈길을 끕니다.신차는 또한 3스포크 다기능 스티어링 휠 디자인을 채택할 예정이다.새로운 LCD 계기판 디자인이 장착되어 인지도가 높은 신차 센터 콘솔에는 12.8인치 또는 14.6인치 센터 컨트롤 디스플레이도 장착되며 BYD 스마트 시스템 디자인도 통합됩니다.
신차 파워 측면에서 새로운 2019 BYD Tang EV 모델은 전면 및 후면 듀얼 모터 레이아웃을 갖추고 있습니다.프론트 및 리어 액슬에는 각각 최대 출력 180KW 및 최대 토크 330MN의 영구 자석 동기 모터가 장착되어 있습니다.결합 출력은 360KW이고 최대 토크는 660NM입니다.그중 비야디 탕 6인승 버전은 2.0T 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력 151KW, 최대토크 320NM을 발휘한다.6단 자동 수동변속기와 조화를 이룬다.
| 버전 | 이륜구동 지능형 관절 생성 및 조이형 |
| 바디 색상 | 하얀색 |
| 인테리어 색상 | 검은색 |
| 기본 정보 | |
| 길이 * 너비 * 높이 (mm) | 4870*1950*1725 |
| 휠베이스(mm) | 2820 |
| 휠 트랙(앞)(mm) | 1650년 |
| 휠 트랙(후방)(mm) | 1630년 |
| 최소 지상고(mm) | 170 |
| 연석 질량(kg) | 2455 |
| 전부하 질량(kg) | 2755 |
| 트렁크 볼륨 L | 940-1655 |
| 타이어 사양 | 255/50 R20 |
| 스페어 타이어 | - |
| 제조연도 | 2019년 |
| 전원 시스템 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기화 |
| 지연제 | 단단 감속기 |
| 최대 전력(KW) | 180 |
| 최대 토크(Nm) | 330 |
| 배터리 유형 | 삼원 리튬 이온 배터리 |
| 배터리 용량 | 83 |
| NEDC에 따른 지구력 마일리지(km) | 520 |
| 느린 충전 시간 - 100% | 8시 |
| 빠른 충전 시간 - 전체 충전의 80% | 0.5시간 |
| 섀시 시스템 | |
| 브레이크 시스템: 앞 | 전면:벤트 디스크 |
| 브레이크 시스템: 후방 | 후면: 벤트 디스크 |
| 서스펜션 시스템: 앞 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 서스펜션 시스템: 뒤 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 파워 어시스트 스티어링 폼 | 전력 지원 |
| 운전 모드 | FF |
| 안전 장비 | |
| 운전석 및 조수석 안전 에어백 | ● |
| 앞/뒤 사이드 에어백 | 앞/뒤 |
| 무릎 에어백 | - |
| 조수석 쿠션 에어백 | - |
| 전면 중앙 에어백 | - |
| 뒷좌석 벨트 에어백 | - |
| 뒷좌석 슬라이딩 에어백 | - |
| 후방 중앙 에어백 | - |
| 수동적 보행자 보호 | - |
| 타이어 공기압 모니터링 | ●타이어 공기압 경고 |
| 안전벨트 알림 | ●앞줄 |
| ISOFIX 카시트 고정 시스템 (래치 인터페이스 고려) | ● |
| 미끄럼 방지 제동 시스템 | ● |
| 제동력 분배(EBD/CBC 등) | ● |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) | ● |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등) | ● |
| 차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC 등) | ● |
| 병렬 보조 | - |
| 차선 이탈 경고 시스템 | - |
| 차선 유지 보조 시스템 | - |
| 액티브 브레이크/액티브 세이프티 시스템 | - |
| 나이트 비전 시스템 | - |
| 피곤한 운전 요령 | - |
| 보조/제어 구성 | |
| 전방/후방 주차 레이더 | 앞●뒤● |
| 운전 지원 이미지 | ●반전 이미지 ●차측 사각지대 이미지 |
| 후진 차량측 조기 경보 시스템 | - |
| 크루즈 시스템 | ●크루즈 콘트롤 |
| 주행 모드 전환 | ●스포츠 ●에코 ●눈 |
| 자동 주차 | ● |
| 업힐 어시스트 | ● |
| HDC | ● |
| 가변 서스펜션 기능 | - |
| 에어 서스펜션 | - |
| 전자기 유도 서스펜션 | - |
| 가변 조향비 | - |
| 제한 슬립 차동/차동 잠금 | - |
| 웨이딩 유도 시스템 | - |
| 외부/도난 방지 구성 | |
| 채광창 유형 | ●파노라마 선루프 개폐 가능 |
| 스포츠 외관 키트 | - |
| 전기 스포일러 | - |
| 휠 재질 | ●알루미늄 합금 |
| 전기 흡입 도어 | - |
| 프레임리스 디자인 도어 | - |
| 미닫이문 형태 | - |
| 전기 트렁크 | ● |
| 유도 트렁크 | ● |
| 전동 트렁크 위치 메모리 | - |
| 테일게이트 유리의 독립 개방 | - |
| 루프랙 | ● |
| 차량용 중앙 잠금장치 | ● |
| 키 유형 | ●원격 키 |
| 키리스 시동 시스템 | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●앞줄 |
| 숨겨진 전기 도어 핸들 | - |
| 액티브 클로즈드 그릴 | - |
| 원격 시작 기능 | ● |
| 측면 발판 | - |
| 배터리 예열 | ● |
| 내부 구성 | |
| 스티어링 휠 소재 | ●피질 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ●수동 상하+전후 조정 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● |
| 스티어링 휠 시프트 | - |
| 스티어링 휠 가열 | - |
| 스티어링 휠 메모리 | - |
| 트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●콜로 |
| 전체 LCD 대시보드 | - |
| 6방향 수동 조절식 운전석 | ●인치 |
| HUD 헤드업 디지털 디스플레이 | - |
| 내장 타코그래프 | ● |
| 액티브 노이즈 감소 | - |
| 휴대폰 무선충전 기능 | - |
| 전기 조절 페달 | - |
| 좌석 구성 | |
| 시트 소재 | ●인조가죽 |
| 스포츠 스타일 시트 | - |
| 메인 시트 조정 모드 | ●전후 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절 4방향 |
| 서브 시트 조정 모드 | ●전후 조정 ●등받이 조정 |
| 메인/조수석 전동 조절 | ● |
| 앞좌석 기능 | - |
| 전동 시트 메모리 기능 | - |
| 조수석 조절 버튼 | - |
| 2열 좌석 조정 | ●전후 조정 ●등받이 조정 |
| 뒷좌석 전동 조절 | - |
| 후방 작은 테이블 | - |
| 2열 독립 좌석 | - |
| 좌석 배치 | ○2-3-2 |
| 뒷좌석 다운 스타일 | ●좌석 비율 다운 |
| 뒷좌석 전원 꺼짐 | - |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞●/뒤● |
| 리어 컵 홀더 | ● |
| 히팅/쿨링 컵홀더 | - |
| 멀티미디어 구성 | |
| 중앙 제어 컬러 화면 | ●LCD 터치스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.8인치 |
| GPS 내비게이션 시스템 | ● |
| 내비게이션 교통 정보 표시 | ● |
| 로드사이드 어시스턴스에 전화하기 | ● |
| 중앙 제어 LCD 화면 분할 화면 표시 | ● |
| 블루투스/카폰 | ● |
| 휴대폰 연동/매핑 | - |
| 음성 인식 제어 시스템 | ●멀티미디어 시스템 ●내비게이션 ●전화 ●에어컨 ●채광창 |
| 제스처 제어 | - |
| 얼굴 인식 | - |
| 차량 인터넷 | ● |
| OTA 업그레이드 | ● |
| 자동차 TV | - |
| 후면 LCD 화면 | - |
| 후면 제어 멀티미디어 | - |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ●USB ●SD |
| USB/Type-C 포트 수 | ●프론트 2 ●리어 2 |
| 자동차 CD/DVD | - |
| 220V/230V 전원 | - |
| 러기지 컴파트먼트용 12V 전원 인터페이스 | ● |
| 스피커 브랜드 이름 | - |
| 스피커 수 | ●7호른 |
| 조명 구성 | |
| LB | ●LED |
| HB | ●LED |
| 조명 특수 기능 | ●매트릭스 |
| LED 주간 주행등 | ● |
| 적응형 원거리 및 근거리 조명 | - |
| 자동 헤드라이트 | ● |
| 회전 보조 램프 | ● |
| 헤드라이트 켜기 | - |
| 전방 안개등 | - |
| 전조등 비 및 안개 모드 | ● |
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | ● |
| 전조등 청소 장치 | - |
| 헤드라이트 꺼짐 지연 | ● |
| 터치 독서등 | - |
| 인테리어 앰비언스 라이트 | - |
| 유리/백미러 | |
| 전면/후면 전동 윈도우 | ●전면/●후면 |
| 차창의 원키 리프트 기능 | ● |
| Windows의 핀치 방지 기능 | ● |
| 다층 방음 유리 | - |
| 아웃사이드 미러 기능 | ●전기 조정 ●전동 폴딩 ●백미러 가열 ●잠금 자동차 자동 접기 |
| 내부 백미러 기능 | ●자동 눈부심 방지 |
| 뒷유리 차양 | - |
| 리어 사이드 윈도우 차양 | - |
| 후면 프라이버시 유리 | ● |
| 차내 화장 거울 | ●드라이버 ●코드라이버 |
| 후방 와이퍼 | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ●레인 센싱 |
| 가열 가능한 워터 제트 노즐 | - |
| 에어컨/냉장고 | |
| A/C 온도 조절 방식 | ●자동 에어컨 |
| 후면 독립형 A/C | ○ |
| 뒷좌석 공기 배출구 | ● |
| 온도 영역 제어 | ● |
| 차량용 공기청정기 | - |
| 차량용 PM2.5 필터 장치 | ● |
| 음이온 발생기 | - |
| 자동차의 향기 장치 | - |
| 자동차 냉장고 | - |
| 주요 구성 | |
| 어댑티브 회전 서스펜션 PAD | ● |
| 원격 제어 운전 | ○ |
| 참고: 1."●"는 표준 구성, "○"는 옵션 구성, "—"는 "비"를 나타냅니다. | |
