| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Toyota |
| 인증: | CE,GCC,COC,WVTA |
| 모델 번호: | 캄리 2021 본사 판 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 해상 수송에 적합한 표준 수출 포장 |
| 배달 시간: | 저장고 뒤에 있는 1 달 이내에 |
| 지불 조건: | 전신환 |
| 공급 능력: | 달 당 100 유닛 / |
| 에너지 유형: | 혼합체 | 동체 구조: | 4 문 5 자리 세단 |
|---|---|---|---|
| L*W*H(mm): | 4885*1840*1455 | 맥스 전원(KW): | 160 |
| 엔진: | 2.5L 178HP L4 | 기어박스: | E-CVT |
| 하이 라이트: | 토요타 하이브리드 자동차 캄리 2021년,180 킬로미터 / Ｈ 토요타 하이브리드 자동차 캄리 2021년,캄리 2021년 이중의 엔진 2.5HQ |
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Camry 2021 듀얼 엔진 2.5HQ Falgship Edition 미디엄 하이브리드 4도어 5인승 세단
2019년 2월 26일, 며칠 전 캠리 신형 8세대 페이스리프트가 공식 출시되었습니다.캠리 2.0L에는 새로운 TNGA 파워트레인이 탑재됐으며, 새로운 캠리 듀얼 엔진 스포츠 버전이 추가됐다.모든 모델에 여러 가지 고급 구성이 추가 및 업그레이드되었으며 가격은 그대로 유지됩니다.변화.8세대 캠리 페이스리프트 이후 TNGA 2.5L HEV, TNGA 2.5L, TNGA 2.0L 3대 파워트레인을 탑재했으며, 럭셔리 버전, 스포츠 버전, 하이브리드 버전 3개 시리즈 10개 모델을 포함한다.
새로운 8세대 Camry는 다양한 구성을 추가하거나 업그레이드했습니다.플래그십 버전, 럭셔리 버전 및 Fengshang 버전 모델은 모두 스마트 레인 센싱 와이퍼를 추가합니다.고급 버전 및 Fengshang 버전 모델은 9인치 컬러 중앙 제어 터치 스크린(스마트폰 상호 연결 시스템 포함)으로 업그레이드되고, 10인치 컬러 HUD 헤드업 디스플레이 시스템은 내비게이션 경로 및 기타 정보를 표시할 수 있으며, 신차 음성 내비게이션 시스템이 추가되었습니다.주력 버전은 후면 220V 전원 공급 장치를 추가합니다.2.0 엘리트 버전 및 주요 버전 모델에는 TPMS가 추가되었습니다 타이어 공기압 모니터링 시스템, 전체 제품 시리즈에는 TPMS 타이어 압력 모니터링 시스템이 표준으로 장착되어 있습니다.
| Camry 2021 듀얼 엔진 2.5HG 디럭스 에디션 | Camry 2021 듀얼 엔진 2.5HS Fengshang 에디션 | Camry 2021 듀얼 엔진 2.5HQ QiJian 에디션 | |
| 기본 구성 | |||
| 자동차 등급 | 중형차 | 중형차 | 중형차 |
| 에너지 종류 | 잡종 | 잡종 | 잡종 |
| 시장 발행 시간 | 2021.02 | 2021.2 | 2021.2 |
| 최대출력(kw) | 160 | 160 | 160 |
| 엔진 최대 토치(N·m) | 221 | 221 | 211 |
| 총 모터 토크(N·m) | 202 | 202 | 202 |
| 엔진 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
| 전동기(Ps) | 120 | 120 | 120 |
| 변속 장치 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 길이*폭*높이(mm) | 4885*1840*1455 | 4900*1840*1455 | 4885*1840*1455 |
| 신체 구조 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 |
| 최대 속도(km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 공식 0-100km/h 가속(s) | |||
| 측정된 100-0KM/h 가속도(s) | |||
| 측정된 100-0KM/h 제동(m) | |||
| 측정 순항 범위 | |||
| NEDC 종합연비(L/100km) | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| 전기 에너지 환산 연비(L/100km) | |||
| 차체 | |||
| 길이(mm) | 4885 | 4900 | 4885 |
| 폭(mm) | 1840년 | 1840년 | 1840년 |
| 높이(mm) | 1455년 | 1455년 | 1455년 |
| 휠베이스(mm) | 2825 | 2850 | 2825 |
| 전륜 베이스(mm) | 1575년 | 1575년 | 1575년 |
| 후륜 베이스(mm) | 1585년 | 1585년 | 1585년 |
| 접근각(°) | 14 | 14 | 14 |
| 출발 각도(°) | 11 | 11 | 11 |
| 최소 회전 반경(중) | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| 자동차 구조 | 의자 가마 | 의자 가마 | 의자 가마 |
| 문 여는 방법 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 |
| 문 수(PC) | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 수(PC) | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 용량(L) | 49 | 49 | 49 |
| 뒷 트렁크 볼륨 | |||
| 공차중량(kg) | 1665년 | 1650년 | 1695년 |
| 최대 적재 중량(KG) | 2100년 | 2100년 | 2100년 |
| 엔진 모터 | |||
| 엔진 모델 | A25B/A25D | A25B/A25D | A25B/A25D |
| 변위(mL) | 2487 | 2487 | 2487 |
| 변위(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 접수 양식 | 자연스럽게 흡입 | 자연스럽게 흡입 | 자연스럽게 흡입 |
| 엔진 레이아웃 | 수도꼭지 | 수도꼭지 | 수도꼭지 |
| 실린더 배열 | 엘 | 엘 | 엘 |
| 실린더 수(개) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브(PC) | 4 | 4 | 4 |
| 압축률 | 14 | 14 | 14 |
| 공기 분배 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 보어(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| 스트로크(mm) | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
| 최대마력(Ps) | 178 | 178 | 178 |
| 최대 전력(KW) | 131 | 131 | 131 |
| 최대 동력 속도(rpm) | 5700 | 5700 | 5700 |
| 최대 토크(NM) | 221 | 221 | 221 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
| 최대 정미 전력(kW) | 131 | 131 | 131 |
| 엔진별 기술 | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE |
| 연료 형태 | 잡종 | 잡종 | 잡종 |
| 연료 라벨 | 92 | 92 | 92 |
| 급유 방식 | 혼합 제트 | 혼합 제트 | 혼합 제트 |
| 실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기 모터 | |||
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 전력(kW) | 88 | 88 | 88 |
| 총 모터 전력(Ps) | 120 | 120 | 120 |
| 모터의 총 토크(N·m) | 202 | 202 | 202 |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 88 | 88 | 88 |
| 전방 모터의 최대 토크(N·m) | 202 | 202 | 202 |
| 계통적산전력(kW) | 160 | 160 | 160 |
| 시스템 통합 전원(추신) | 218 | 218 | 218 |
| 구동 모터의 수 | 싱글 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 | 앞쪽 | 앞쪽 |
| 배터리 유형 | NiMH 배터리 | NiMH 배터리 | NiMH 배터리 |
| 셀 브랜드 | 신중위안 도요타 | 신중위안 도요타 | 신중위안 도요타 |
| 배터리 전력(kWh) | |||
| 전력사용량 100km(kWh/100km) | |||
| 빠른 충전 시간(h) | |||
| 느린 충전 시간(h) | |||
| 급속 충전 용량(%) | |||
| 전염 | |||
| 기어 수 | CVT | CVT | CVT |
| 전송 유형 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 짧은 이름 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 섀시 스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | E-타입 멀티링크 독립 서스펜션 | E-타입 멀티링크 독립 서스펜션 | E-타입 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 |
| 신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
| 바퀴 제동 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 |
| 앞 타이어 사양 | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| 뒷 타이어 사양 | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| 능동/수동 안전 장비 | |||
| 메인/조수석 에어백 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● |
| 앞/뒤 사이드 에어백 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 앞/뒤 헤드 에어백(커튼) | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 무릎 공기 주머니 | ● | ● | ● |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 알람 | 타이어 공기압 알람 | 타이어 공기압 알람 |
| 타이어에 공기가 들어가지 않게 하십시오 | |||
| 안전 벨트 알림 | 모든 차 | 모든 차 | 모든 차 |
| ISOFIX 어린이 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 잠금 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 분배(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 병렬 보조 | ● | ||
| 차선 이탈 경고 시스템 | ● | ● | ● |
| 차선 유지 보조 | ● | ● | ● |
| 차선 중앙 유지 | ● | ● | ● |
| 도로 교통 식별 | |||
| 능동 제동/능동 안전 시스템 | ● | ● | ● |
| 피로 운전 알람 | |||
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 어시스트/컨트롤 구성 | |||
| 전방/후방 주차 레이더 | 앞●/뒤 ● | 앞●/뒤 ● | 전면 ●/후면 ● |
| 운전 지원 비디오 | ●리버스 카메라 | ●리버스 카메라 | ●리버스 카메라 |
| 후진측 경고 시스템 | ● | ||
| 크루즈 시스템 | ●IACC | ●IACC | ●IACC |
| 운전 모드 전환 | ●스포츠 ●경제학 ●스탠다드/컴포트 |
●스포츠 ●경제학 ●스탠다드/컴포트 |
●스포츠 ●경제학 ●스탠다드/컴포트 ●크로스 컨트리 |
| 자동 주차 | |||
| 제동 에너지 회수 | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 힐 어시스트 | ● | ● | ● |
| 힐 디센트 | |||
| 가변 서스펜션 기능 | |||
| 운전자 지원 시스템 | ●도요타 안전감 | ●도요타 안전감 | ●도요타 안전감 |
| 운전 보조 수준 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 도난 방지 구성 | |||
| 선루프 유형 | ●개방형 파노라마 선루프 | ●전동 선루프 | ●개방형 파노라마 선루프 |
| 스포츠 외관 키트 | ● | ||
| 림 소재 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | |||
| 유도 트렁크 | |||
| 전동 트렁크 위치 메모리 | |||
| 루프 랙 | |||
| 엔진 전자 도난 방지 | ● | ● | ● |
| 내부 중앙 잠금 장치 | ● | ● | ● |
| 키 유형 | ●리모트 키 | ●리모트 키 | ●리모트 키 |
| 키리스 시작 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●운전기사 | ●운전기사 | ●운전기사 |
| 파워 도어 핸들 숨기기 | |||
| 액티브 클로즈 에어 인테이크 그릴 | ● | ● | ● |
| 원격 부팅 | |||
| 저속 경고 | ● | ● | ● |
| 내부 구성 | |||
| 스티어링 휠 소재 | ●진짜 가죽 | ●진짜 가죽 | ●진짜 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ●수동 상하+전후 조정 |
| 시프트 형식 | ●기계식 변속 | ●기계식 변속 | ●기계식 변속 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● |
| 스티어링 휠 시프트 | |||
| 스티어링 휠 가열 | |||
| 스티어링 휠 메모리 | ● | ||
| 트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●컬러풀 | ●컬러풀 | ●컬러풀 |
| 전체 LCD 대시보드 | ● | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD 헤더 디스플레이 | ● | ● | ● |
| 액티브 노이즈 캔슬링 | |||
| 내장 교통 기록 | |||
| 휴대폰 무선충전 | |||
| 좌석 구성 | |||
| 시트 소재 | ●인조가죽 ●가죽 |
●인조가죽 ●진짜 가죽 ⭕가죽/스웨이드 소재 믹스매치 |
●인조가죽 ●가죽 |
| 스포츠 스타일 시트 | |||
| 메인 시트 조정 | ● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(4방향) ● 요추 지지대(2방향) |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(4방향) ● 요추 지지대(2방향) |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(4방향) ● 요추 지지대(2방향) |
| 보조 좌석 조정 | ● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(4방향) ● 요추 지지대(2방향) |
| 메인/조수석 전동 조절 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● |
| 앞좌석 기능 | ●난방 ●환기시키다 |
||
| 전동 시트 메모리 기능 | 드라이버● | ||
| 조수석 뒷좌석 조절 버튼 | ● | ● | ● |
| 2열 좌석 조정 | ●등받이 조정 | ||
| 2열 시트 전동 조절 | ● | ||
| 접힌 뒷좌석 | 아래로 비율 | 아래로 비율 | |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 후면 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●10.1'' | ●10.1'' | ●10.1'' |
| GPS | ● | ● | ● |
| 내비게이션 도로 상황 정보 표시 | ● | ● | ● |
| 도로 구조 호출 | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화 | ● | ● | ● |
| 전화 연결/매핑 | |||
| 음성 인식 시스템 | ●멀티미디어,●GPS,●전화 | ●멀티미디어,●GPS,●전화 | ●멀티미디어,●GPS,●전화 |
| 제스처 제어 | |||
| 얼굴 ID | |||
| 자동차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| 오타 | ● | ● | ● |
| 후면 LCD 화면 | |||
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB Type-C 포트 수 | ●전면 1/후면 2 | ●전면 1/후면 2 | ●전면 1/후면 2 |
| 220V/230V 전원 | ● | ||
| 러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | |||
| 스피커 브랜드 | ●JBL | ||
| 스피커 수량 | ●6 | ●6 | ●9 |
| 전화 APP 원격 제어 | ●AC 제어 ●차량상태 조회/진단 ●차량 위치 확인/자동차 검색 ●오너 서비스 ●예약 유지 보수 |
●AC 제어 ●차량상태 조회/진단 ●차량 위치 확인/자동차 검색 ●오너 서비스 ●예약 유지 보수 |
●AC 제어 ●차량상태 조회/진단 ●차량 위치 확인/자동차 검색 ●오너 서비스 ●예약 유지 보수 |
| 조명 구성 | |||
| 낮은 빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 하이빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 조명 기능 | |||
| LED 주간 주행등 | ● | ● | ● |
| 적응형 근거리 및 원거리 조명 | ● | ● | ● |
| 자동 헤드라이트 | ● | ● | ● |
| 스티어링 램프 | |||
| 전면 안개등 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 전조등 비 및 안개 모드 | |||
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | ● | ● | ● |
| 헤드라이트 청소 장치 | |||
| 헤드라이트 지연 끄기 | |||
| 터치 독서등 | |||
| 차량 내 주변 조명 | |||
| 유리/백미러 | |||
| 전면/후면 파워 윈도우 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 원윈도우 리프트 기능 | ●전차 | ●전차 | ●전차 |
| 창 끼임 방지 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | ●전면 | ●전면 | ●전면 |
| 아웃사이드 미러 기능 | ● 전기 조정 ● 전동 폴딩 ●백미러 난방 ● 잠금 시 자동 접기 |
● 전기 조정 ● 전동 폴딩 ●백미러 난방 ● 잠금 시 자동 접기 |
● 전기 조정 ● 전동 폴딩 ●백미러 메모리 ●백미러 난방 ● 후진 시 자동 롤다운 ● 잠금 시 자동 접기 |
| 내부 백미러 기능 | ●자동 눈부심 방지 | ●자동 눈부심 방지 | ●자동 눈부심 방지 |
| 뒷 차양 | ● | ||
| 햇빛 가리개로 사용되는 후면 창 | ●수동 | ||
| 후면 프라이버시 유리 | ● | ||
| 인테리어 화장 거울 | ● 드라이버+라이트 ●바이스 드라이버+라이트 |
● 드라이버+라이트 ●바이스 드라이버+라이트 |
● 드라이버+라이트 ●바이스 드라이버+라이트 |
| 후방 와이퍼 | |||
| 센서 와이퍼 기능 | ●레인센스 | ●레인센스 | ●레인센스 |
| 노즐 가열 가능 | |||
| 에어컨/냉장고 | |||
| 에어컨 온도 제어 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후면 독립 에어컨 | ● | ||
| 후면 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 영역 제어 | ● | ● | ● |
| 차량용 공기청정기 | ● | ● | ● |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
| 음이온 발생기 | ● | ● | ● |
