에너지 유형: | EV | 동체 구조: | 5 문 5 자리 SUV |
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L*W*H(mm): | 4865*1948*1690 | 엔진: | 1.5T 170HP L4 |
전기 모터(PS): | 150 | 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM): | 135 |
최대 속도 (km/h): | 200 | ||
하이 라이트: | 치안 2023 UNI-K 현명한 전기 국제 다이얼,장안 2023 UNI-K 1.5T 135 킬로미터,135대 킬로미터 매체 SUV 하이브리드 전기 자동차 |
장안 2023 UNI-K 스마트 전기 IDD 1.5T 135km Zhixiang 중형 SUV PHEV
장안유니케이는 1.5T 엔진+전기모터로 구성된 동력계통을 탑재한 플러그인 하이브리드 모델이다.NEDC 조건에서 순수 전기 순항 범위는 130km이며 종합 순항 범위는 완전 연료 및 완전 충전 조건에서 1,100km에 달할 수 있습니다.비전-V 컨셉트카의 디자인 요소를 활용해 다각형 그릴 디자인의 보더리스 프론트 그릴을 채택했으며, 양쪽으로 좁고 긴 헤드라이트, 전면 서라운드 양쪽에 'Y'자 형태로 새로운 차량이 스타일리시해 보입니다.
차체 측면은 오른쪽 리어 펜더의 추가 충전 포트를 제외하면 신차와 연료 버전이 거의 동일하다.전면 및 후면 펜더는 오목한 디자인을 채택하여 와이드 바디 시각 효과를 만듭니다.라인, 촘촘한 스포크가 있는 대형 휠, 숨겨진 도어 핸들이 차량의 전체적인 감각을 효과적으로 연출합니다.
또한 유니케이 특유의 더블 하이포지션 브레이크등, 양쪽 4배기배기, 블랙 디퓨저 등은 그대로 유지했고, LED 관통형 테일램프는 시각적인 효과를 효과적으로 높였다.
실내 부분에는 풀 LCD 계기판과 더블 스포크 다기능 스티어링 휠을 적용했다.중앙 제어 멀티미디어 터치 스크린은 플로팅 디자인입니다.중앙 콘솔에는 계층 구조가 명확하고 시각적 효과가 풍부합니다.메커니즘과 노브 스타일의 기능 제어 버튼은 좋은 기술 감각을 만듭니다.
출력 면에서 신차에는 1.5T 엔진의 최대 출력이 125kW, 구동 모터의 최대 출력이 85kW인 Blue Whale iDD 하이브리드 시스템이 탑재된다.5L/100km만큼 낮을 수 있음
2023 장안 UNI-K 스마트 전기 IDD 1.5T 135km Zhixiang | 2023 장안 UNI-K 스마트 전기 IDD 1.5T 135km Zhiqu | 2023 장안 UNI-K 스마트 전기 IDD 1.5T 135km Zhiling |
2023 장안 UNI-K SM
아트 전기 IDD 1.5T 135km Zhiku |
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기본 구성 | ||||
자동차 등급 | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV |
에너지 종류 | PHEV | PHEV | PHEV | PHEV |
시장 발행 시간 | ||||
NEDC 순수 전기레인지(KM) | 135 | 135 | 135 | 135 |
WLTC 순수 전기레인지(KM) | 117 | 117 | 117 | 117 |
빠른 충전 시간(h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
느린 충전 시간(h) | 4 | 4 | 4 | 4 |
급속 충전 비율 | 80 | 80 | 80 | 80 |
최대출력(kw) | ||||
최대 토치(Nm) | ||||
엔진 | 1.5T 170마력 L4 | 1.5T 170마력 L4 | 1.5T 170마력 L4 | 1.5T 170마력 L4 |
전동기(Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
전염 | 6단 트리플 클러치 전기 드라이브 변속기 | 6단 트리플 클러치 전기 드라이브 변속기 | 6단 트리플 클러치 전기 드라이브 변속기 | 6단 트리플 클러치 전기 드라이브 변속기 |
길이*폭*높이(mm) | 4865*1948*1690 | 4865*1948*1690 | 4865*1948*1700 | 4865*1948*1700 |
신체 구조 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV |
최대 속도(km/h) | 200 | 180 | 200 | 200 |
공식 0-100km/h 가속(s) | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
NEDC 통합 연비(L/100Km) | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 |
WLTC 통합 연비(L/100Km) | 1.95 | 1.95 | 1.95 | 1.95 |
최소 원자력 국가 연료 소비 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
전기 에너지 환산 연비(L/100km) | 1.97 | 1.97 | 1.97 | 1.97 |
차체 | ||||
길이(mm) | 4865 | 4865 | 4865 | 4865 |
폭(mm) | 1948년 | 1948년 | 1948년 | 1948년 |
높이(mm) | 1690년 | 1690년 | 1700년 | 1700년 |
휠베이스(mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
전륜 베이스(mm) | 1636년 | 1636년 | 1636년 | 1636년 |
후륜 베이스(mm) | 1650년 | 1650년 | 1650년 | 1650년 |
최대 부하 시 최소 지상고(mm) | 157 | 157 | 166 | 166 |
접근각(°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
출발 각도(°) | 27 | 27 | 27 | 27 |
자동차 구조 | SUV | SUV | SUV | SUV |
문 여는 방법 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 | 플랫 오픈 |
문 수(PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
좌석 수(PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 용량(L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
전면 트렁크 볼륨 | 72 | 72 | 72 | |
뒷 트렁크 볼륨 | 518-1412 | 518-1412 | 518-1412 | 518-1412 |
항력계수(Cd) | ||||
공차중량(kg) | 2075년 | 2075년 | 2075년 | 2075년 |
최대 적재 중량(KG) | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 |
엔진 모터 | ||||
엔진 모델 | JL473ZQ6 | JL473ZQ6 | JL473ZQ6 | JL473ZQ6 |
변위(mL) | 1494년 | 1494년 | 1494년 | 1494년 |
변위(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
접수 양식 | 터보 차지 | 터보 차지 | 터보 차지 | 터보 차지 |
엔진 레이아웃 | 수평의 | 수평의 | 수평의 | 수평의 |
실린더 배열 | 엘 | 엘 | 엘 | 엘 |
실린더 수(개) | 4 | 4 | 4 | 4 |
실린더당 밸브(PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
공기 분배 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
최대마력(Ps) | 170 | 170 | 170 | 170 |
최대 전력(KW) | 125 | 125 | 125 | 125 |
최대 동력 속도(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
최대 토크(NM) | 255 | 255 | 255 | 255 |
최대 토크 속도(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
최대 정미 전력(kW) | 122 | 122 | 122 | 122 |
연료 형태 | PHEV | PHEV | PHEV | PHEV |
연료 라벨 | 92 | 92 | 92 | 92 |
급유 방식 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전기 모터 | ||||
모터 유형 | 영구자석 / 동기식 | 영구자석 / 동기식 | 영구자석 / 동기식 | 영구자석 / 동기식 |
총 모터 전력(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
총 모터 전력(Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
모터의 총토크(N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 |
전면 모터 최대 출력(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
전방 모터의 최대 토크(N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 |
근방 모터 최대출력(kW) | ||||
모터 부근의 최대 토크(N·m) | ||||
통합 시스템 전력(kW) | ||||
통합 시스템 전력(Ps) | ||||
시스템적산토크(N·m) | ||||
구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
모터 레이아웃 | 앞쪽 | 앞쪽 | 앞쪽 | 앞쪽 |
배터리 유형 | 철 인산염 전원 배터리 | 철 인산염 전원 배터리 | 철 인산염 전원 배터리 | 철 인산염 전원 배터리 |
셀 브랜드 | 닝더 타임즈 | 닝더 타임즈 | 닝더 타임즈 | 닝더 타임즈 |
배터리 냉각 방식 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
NEDC 순수 전기레인지(KM) | 135 | 135 | 135 | 135 |
WLTC 순수 전기레인지(KM) | 117 | 117 | 117 | 117 |
CLTC 순수전기레인지(km) | ||||
NEDC 종합 범위(km) | ||||
배터리 전력(kWh) | 28시 39분 | 28시 39분 | 28시 39분 | 28시 39분 |
배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 150 | 150 | 150 | |
전력사용량 100km(kWh/100km) | 17.4 | 17.4 | 17.4 | 17.4 |
급속 충전 기능 | 지원하다 | 지원하다 | 지원하다 | 지원하다 |
빠른 충전 시간(h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
느린 충전 시간(h) | 4 | 4 | 4 | 4 |
급속 충전 용량(%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
전염 | ||||
기어 수 | 6 | 6 | 6 | 6 |
전송 유형 | 트리플 클러치 전기 구동 변속기 | 트리플 클러치 전기 구동 변속기 | 트리플 클러치 전기 구동 변속기 | 트리플 클러치 전기 구동 변속기 |
짧은 이름 | 6단 트리플 클러치 전기 드라이브 변속기 | 6단 트리플 클러치 전기 드라이브 변속기 | 6단 트리플 클러치 전기 드라이브 변속기 | 6단 트리플 클러치 전기 드라이브 변속기 |
섀시 스티어링 | ||||
드라이브 모드 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 |
사륜구동 형태 | ||||
프론트 서스펜션 유형 | MacPherson 독립 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
부스트 유형 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 |
신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
바퀴 제동 | ||||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
후방 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
주차 브레이크 유형 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 |
앞 타이어 사양 | 255/55/R19 | 255/55/R19 | 255/55/R19 | 255/55/R19 |
뒷 타이어 사양 | 255/55/R19 | 255/55/R19 | 255/55/R19 | 255/55/R19 |
스페어 타이어 사양 | 타이어 수리 도구 | 타이어 수리 도구 | 타이어 수리 도구 | 타이어 수리 도구 |
능동/수동 안전 장비 | ||||
메인/조수석 에어백 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● |
앞/뒤 사이드 에어백 | 앞● | 앞● | 앞● | 앞● |
앞/뒤 헤드 에어백(커튼) | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
무릎 공기 주머니 | ||||
타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 표시 | 타이어 공기압 표시 | 타이어 공기압 표시 | 타이어 공기압 표시 |
타이어에 공기가 들어가지 않게 하십시오 | ||||
안전 벨트 알림 | 앞● | 앞● | 앞● | 앞● |
ISOFIX 어린이 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
ABS 잠금 방지 | ● | ● | ● | ● |
제동력 분배(EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
병렬 보조 | ● | ● | ||
차선 이탈 경고 시스템 | ● | ● | ||
차선 유지 보조 | ● | ● | ||
차선 중앙 유지 | ● | ● | ||
도로 교통 식별 | ● | ● | ||
능동 제동/능동 안전 시스템 | ● | ● | ● | ● |
나이트 비전 시스템 | ||||
피로 운전 알람 | ● | ● | ||
DOW | ● | ● | ||
전방 충돌 경고 | ● | ● | ● | ● |
후방 충돌 경고 | ● | ● | ||
어시스트/컨트롤 구성 | ||||
전방/후방 주차 레이더 | 앞●/뒤 ● | 앞●/뒤 ● | 전면 ●/후면 ● | 전면 ●/후면 ● |
운전 지원 비디오 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 |
투명 섀시/540도 | ● | ● | ● | ● |
후진측 경고 시스템 | ● | ● | ||
크루즈 시스템 | 풀 스피드 어댑티브 크루즈 컨트롤 | 풀 스피드 어댑티브 크루즈 컨트롤 | 풀 스피드 어댑티브 크루즈 컨트롤 | 풀 스피드 어댑티브 크루즈 컨트롤 |
운전 모드 전환 | ●맞춤화/개인화 | ●맞춤화/개인화 | ●맞춤화/개인화 | ●맞춤화/개인화 |
자동 주차 | ||||
엔진 시동/정지 기술 | ||||
제동 에너지 회수 | ● | ● | ● | ● |
자동 주차 | ● | ● | ● | ● |
힐 어시스트 | ● | ● | ● | ● |
가파른 경사와 완만한 내리막 | ● | ● | ● | ● |
가변 서스펜션 기능 | ||||
운전자 지원 시스템 | ||||
에어 서스펜션 | ||||
운전 보조 수준 | ●L2 | ●L2 | ||
외부 / 도난 방지 구성 | ||||
선루프 유형 | 개폐 가능한 파노라마 썬루프 | 개폐 가능한 파노라마 썬루프 | 개폐 가능한 파노라마 썬루프 | 개폐 가능한 파노라마 썬루프 |
스포츠 외관 키트 | ||||
림 소재 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 |
전기 트렁크 | ● | ● | ● | |
유도 트렁크 | ● | ● | ● | |
전동 트렁크 위치 메모리 | ● | ● | ● | |
루프 랙 | ||||
엔진 전자 도난 방지 | ● | ● | ● | ● |
내부 중앙 잠금 장치 | ● | ● | ● | ● |
키 유형 | ●리모트 키 ●블루투스 |
●리모트 키 ●블루투스 |
●리모트 키 ●블루투스 |
●리모트 키 ●블루투스 |
키리스 시작 시스템 | ● | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | ●전면 | ●전면 | ●전면 | ●전면 |
파워 도어 핸들 숨기기 | ● | ● | ● | ● |
액티브 클로즈 에어 인테이크 그릴 | ||||
원격 부팅 | ● | ● | ● | ● |
배터리 예열 | ● | ● | ● | ● |
외부 방전 | ● | ● | ● | ● |
저속 경고 | ● | ● | ● | ● |
내부 구성 | ||||
스티어링 휠 소재 | ●가죽 | ●가죽 | ●가죽 | ●가죽 |
스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ●수동 상하+전후 조정 | ●수동 상하+전후 조정 |
스티어링 휠 시프트 | ||||
다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● | ● |
스티어링 휠 가열 | ||||
트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●컬러풀 | ●컬러풀 | ●컬러풀 | ●컬러풀 |
전체 LCD 대시보드 | ● | ● | ● | ● |
LCD 미터 크기 | ● 3.5'' ●10.25'' ●9.2'' |
● 3.5'' ●10.25'' ●9.2'' |
● 3.5'' ●10.25'' ●9.2'' |
● 3.5'' ●10.25'' ●9.2'' |
HUD 헤더 디스플레이 | ||||
액티브 노이즈 캔슬링 | ||||
내장 교통 기록 | ● | ● | ● | ● |
휴대폰 무선충전 | ●전면 | ●전면 | ●전면 | ●전면 |
좌석 구성 | ||||
시트 소재 | ●인조가죽 | ●가죽/플란넬 소재 혼합 | ●가죽/플란넬 소재 혼합 | ●가죽/플란넬 소재 혼합 |
스포츠 스타일 시트 | ● | ● | ● | ● |
메인 시트 조정 | ● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(2방향) |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(4방향) ● 요추 지지대(4방향) |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(4방향) ● 요추 지지대(4방향) |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ●높이 조절(4방향) ● 요추 지지대(4방향) |
보조 좌석 조정 | ● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ● 요추 지지대(4방향) |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ● 요추 지지대(4방향) |
● 전면 및 후면 조정 ●등받이 조정 ● 요추 지지대(4방향) |
메인/조수석 전동 조절 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● |
앞좌석 기능 | ●난방 ●환기시키다 |
●난방 ●환기시키다 ●반드시(운전석만 해당) |
●난방 ●환기시키다 ●반드시(운전석만 해당) |
|
전동 시트 메모리 기능 | 드라이버● | 드라이버● | ||
2열 좌석 조정 | ●등받이 조정 | ●등받이 조정 | ●등받이 조정 | ●등받이 조정 |
접힌 뒷좌석 | 아래로 비율 | 아래로 비율 | 아래로 비율 | 아래로 비율 |
앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
후면 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● |
멀티미디어 구성 | ||||
중앙 제어 컬러 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 |
중앙 제어 화면 크기 | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
GPS | ● | ● | ● | ● |
내비게이션 도로 상황 정보 표시 | ● | ● | ● | ● |
AR 실제 장면 탐색 | ● | ● | ||
도로 구조 호출 | ||||
블루투스 전화 | ● | ● | ● | ● |
전화 연결/매핑 | ||||
음성 인식 시스템 | ●멀티미디어 시스템 ●내비게이션 ●전화 ●에어컨 ●선루프 |
●멀티미디어 시스템 ●내비게이션 ●전화 ●에어컨 ●선루프 |
●멀티미디어 시스템 ●내비게이션 ●전화 ●에어컨 ●선루프 |
●멀티미디어 시스템 ●내비게이션 ●전화 ●에어컨 ●선루프 |
제스처 제어 | ● | ● | ||
얼굴 ID | ● | ● | ||
자동차 인터넷 | ● | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
오타 | ● | ● | ● | ● |
와이파이 | ● | ● | ● | ● |
후면 LCD 화면 | ||||
멀티미디어/충전 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
USB Type-C 포트 수 | ●전면 2/후면 2 | ●전면 2/후면 2 | ●전면 2/후면 2 | ●전면 2/후면 2 |
러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | ||||
스피커 브랜드 | ●소니 | ●소니 | ●소니 | ●소니 |
스피커 수량 | ●7 | ●7 | ●7 | ●7 |
전화 APP 원격 제어 | ● 도어 컨트롤 ●윈도우 컨트롤 ●차량 출발 ●충전 관리 ●에어컨 제어 ●차량상태 조회/진단 ●차량 위치/차량 검색 |
● 도어 컨트롤 ●윈도우 컨트롤 ●차량 출발 ●충전 관리 ●에어컨 제어 ●차량상태 조회/진단 ●차량 위치/차량 검색 ●열선시트 |
● 도어 컨트롤 ●윈도우 컨트롤 ●차량 출발 ●충전 관리 ●에어컨 제어 ●차량상태 조회/진단 ●차량 위치/차량 검색 ●열선시트 |
● 도어 컨트롤 ●윈도우 컨트롤 ●차량 출발 ●충전 관리 ●에어컨 제어 ●차량상태 조회/진단 ●차량 위치/차량 검색 ●열선시트 |
조명 구성 | ||||
낮은 빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
하이빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
조명 기능 | ●매트릭스 | ●매트릭스 | ●매트릭스 | ●매트릭스 |
LED 주간 주행등 | ● | ● | ● | ● |
적응형 근거리 및 원거리 조명 | ||||
자동 헤드라이트 | ● | ● | ● | ● |
스티어링 램프 | ||||
전조등 비 및 안개 모드 | ||||
헤드라이트 높이 조절 가능 | ● | ● | ● | ● |
헤드라이트 청소 장치 | ||||
헤드라이트 지연 끄기 | ● | ● | ● | ● |
터치 독서등 | ||||
차량 내 주변 조명 | 64색 | 64색 | ||
유리/백미러 | ||||
전면/후면 파워 윈도우 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
원윈도우 리프트 기능 | ●전차 | ●전차 | ●전차 | ●전차 |
창 끼임 방지 기능 | ● | ● | ● | ● |
아웃사이드 미러 기능 | ● 전기 조정 ● 전동 폴딩 ●백미러 난방 ● 잠금 시 자동 접기 |
● 전기 조정 ● 전동 폴딩 ●백미러 난방 ● 잠금 시 자동 접기 |
● 전기 조정 ● 전동 폴딩 ●백미러 메모리 ●백미러 난방 ● 후진 시 자동 롤다운 ● 잠금 시 자동 접기 |
● 전기 조정 ● 전동 폴딩 ●백미러 메모리 ●백미러 난방 ● 후진 시 자동 롤다운 ● 잠금 시 자동 접기 |
내부 백미러 기능 | ● 수동 기절 방지 | ● 수동 기절 방지 | ● 수동 기절 방지 ●스트리밍 백미러 |
● 수동 기절 방지 ●스트리밍 백미러 |
후면 프라이버시 유리 | ||||
인테리어 화장 거울 | ||||
후방 와이퍼 | ● | ● | ● | ● |
자동차의 화장 거울 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 | 드라이버● /바이스 드라이버 +조명 | 드라이버● /바이스 드라이버 +조명 |
센서 와이퍼 기능 | ●레인센스 | ●레인센스 | ●레인센스 | ●레인센스 |
노즐 가열 가능 | ||||
에어컨/냉장고 | ||||
에어컨 온도 제어 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
후면 독립 에어컨 | ● | ● | ||
후면 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
온도 영역 제어 | ● | ● | ● | ● |
차량용 공기청정기 | ● | ● | ● | ● |
P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● | ● |
차량용 방향제 |