에너지 유형: | 순수한 전기 | 동체 구조: | 5곳 문 5 자리 |
---|---|---|---|
사이즈(MM): | 4905*1950*1660 | 국민 경제 개발 심의회 순수하 요금: | 505 킬로미터 |
맥스 전원(KW): | 255 | 최대 속도 (킬로미터 / H): | 180 |
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VOYAH Free 2021 2구동 순수 전기 버전 중형 대형 EV SUV NEDC 505km
Voyah Free는 원래 Dongfeng Motor의 프리미엄 NEV 브랜드인 Voyah가 2020년 9월 2020년 베이징 오토쇼에서 Voyah iFree 컨셉트카로 시연했습니다.프로덕션 Free 크로스오버는 Italdesign Giugiaro와 공동 설계되었습니다.
2020년 12월 18일 Voyah의 첫 번째 모델인 Voyah Free가 공식 출시되었습니다.Voyah Free는 확장된 범위와 순수 전기의 두 가지 동력 조합으로 제공됩니다.NEDC 종합 순항 범위는 확장 범위 모델의 경우 860km(530마일)이고 순수 전기 모델의 경우 500km(310마일)입니다.
Voyah Free는 Dongfeng의 Electric Smart Secure Architecture(ESSA) 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다.프리의 서스펜션은 프론트 더블 위시본과 리어 멀티링크의 조합이며, 섀시 부분은 올 알루미늄 서브프레임과 커넥팅 로드를 사용한다.상위 트림 모델에는 고에너지 주행 모드로 전환할 때 자동으로 낮아지는 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다.
0 | VOYAH Free 20212구동 순수 전기 버전 | VOYAH Free 2021Two 드라이브 순수 전기 도시 버전 | VOYAH Free 2021년형 사륜구동 순수 전기 럭셔리 버전 |
기본 구성 | |||
바디 클래스 | 중대형 SUV | ||
에너지 유형 | 순수한 전기 | ||
최대출력(kw) | 255 | 255 | 510 |
NEDC 퓨어 차지 | 505km | 505km | 475km |
사이즈(mm) | 4905*1950*1660 | ||
신체 구조 | 5도어 5석 | ||
축거(mm) | 2960년 | ||
공차중량(kg) | 2190 | 2190 | 2330 |
모터 | |||
모터 유형 | 용시동기 | ||
총 모터 전력 | 255 | 255 | 510 |
후방 모터의 최대 출력 | 255 | ||
후방 모터의 최대 토크 | 520 | ||
구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 듀얼 모터 |
모터 레이아웃 | 후방 운전 | 후방 운전 | 전면 및 후면 운전 |
배터리 유형 | 삼원 리튬 배터리 | ||
차대 | |||
운전 모드 | 후륜구동 | 후륜구동 | 듀얼 모터 4WD |
프론트 서스펜션 유형 | 더블 포크 암 독립 서스펜션 | ||
리어 서스펜션 유형 | 멀티링크 독립 서스펜션 | ||
부스트 유형 | 전기 같은 | ||
브레이크 시스템 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
후방 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | ||
주차 브레이크 유형 | 전기 같은 | ||
앞 타이어 크기 | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
뒷 타이어 크기 | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
안전 시스템 | |||
전면 에어백 | 드라이버 및 부 드라이버 | ||
시트 사이드 에어백 | 전면 및 후면 | ||
시트 헤드 에어백 | 전면 및 후면 | ||
TPMS | 타이어 공기압 알람 | ||
안전 벨트 알림 | 차 전체 | 차 전체 | 차 전체 |
아동용 시트 인터페이스 | √ | ||
ABS | √ | ||
EBD 전자 브레이크 분배 | √ | ||
EBA 전자식 브레이크 어시스턴트 | √ | ||
TCS 트랙션 컨트롤 시스템 | √ | ||
운전자 보조 시스템 | √ | ||
ESP 전자 안정성 프로그램 | √ | ||
제어 구성 | |||
주차 레이더 | 앞/뒤 | ||
540도 투명 섀시 | √ | ||
드라이버 어시스턴트 비디오 | 360도 카메라 | 360도 카메라 | 360도 카메라 |
뒷면 경고 | √ | √ | √ |
CCS 크루즈 컨트롤 시스템 | ACC | ACC | ACC |
운전 모드 전환 | 스포츠/경제/편안함 | 스포츠/경제/편안함 | 스포츠/경제/편안/오프로드 |
슬로우 다운 어시스트 컨트롤 | √ | ||
엔진 시동 정지 | |||
자동 보류 | √ | ||
HAC 힐스타트 어시스트 컨트롤 | √ | ||
도난 방지 구성 | |||
선프루프 | 개폐 가능한 파노라마 썬루프 | 열리지 않는 파노라마 선루프 | 열리지 않는 파노라마 선루프 |
림 소재 | 알루미늄 합금 | ||
내부 중앙 잠금 | √ | ||
키 유형 | 원격 키 및 블루투스 | ||
키리스 스타트 시스템 | √ | ||
키리스 엔터 | √ | ||
숨겨진 전기 도어 핸들 | √ | ||
루프랙 | √ | ||
외부 방전 기능 | √ | ||
전자 트렁크 | √ | ||
인테리어 구성 | |||
스티어링 휠 소재 | 가죽 | 가죽 | 가죽 |
스티어링 휠 위치 조정 | 수동 상하 | ||
다기능 스티어링 휠 | √ | ||
드라이브 디스플레이 화면 | 화려한 | ||
LCD 대시보드 | 엑스 | ||
화면 크기 | 12.3'' | ||
시트 재질 | 가죽/울 소재 믹스앤매치 | ||
무선 충전기 | 앞쪽 | ||
좌석 구성 | |||
시트 소재 | 레아터 | 레아터 | 레아터 |
스포츠 스타일 시트 | |||
운전석 조절식 | 앞뒤로 등받이 높음 및 낮음 | 앞뒤로 등받이 높음 및 낮음 | 앞뒤로 등받이 높음 및 낮음 |
부운전석 조정식 | 앞으로 & 뒤 등받이 | ||
앞좌석 기능 | 난방 및 환기 | 난방 및 환기/마사지 | 난방 및 환기/마사지 |
운전석 및 부 운전석 전자 조정 | √ | ||
뒷좌석 전자 조정 | 등받이 조정 | ||
뒷좌석 폴딩 타입 | 비례적으로 | ||
전면 및 후면 중앙 핸드레일 | 앞으로 뒤로 | ||
리어 스탠드 | √ | ||
미디어 구성 | |||
중앙 디스플레이 화면 | 터치 스크린 | ||
중앙 디스플레이 화면 크기 | 12.3'' | ||
GPS | √ | ||
블루투스 | √ | ||
인터넷 | 5G 오타 와이파이 | ||
충전 인터페이스 | USB | ||
USB 수량 | 전면 2+후면 2 | 전면 2+후면 2 | 전면 2+후면 2 |
음성 인식 제어 시스템 | √ | ||
스피커 수량 | 8 | 10 | 10 |
전화 앱 원격 제어 | √ | ||
조명 구성 | |||
전조등 유형 | 주도의 | ||
LED 주간주행등 | √ | ||
자동 헤드라이트 | √ | ||
전조등 높이 조절 | √ | ||
헤드라이트 끄기 지연 | √ | ||
읽기 표시등을 터치 | √ | ||
분위기 램프 | 여러 가지 빛깔의 | ||
유리 및 사이드미러 구성 | |||
전동창 | 전면 및 후면 | ||
위아래로 하나의 버튼 | 모든 차 | ||
창 안티 피치 | √ | ||
사이드 미러 | 전자 조정, 전자 접기, 가열, 자동 접기, 메모리 | ||
인테리어 리어 피어 미러 | 자동 눈부심 방지 | ||
차내 화장 거울 | 전면 및 후면 조명 | ||
와이퍼 센서 | 레인 센스 | ||
에어컨 구성 | |||
온도 제어 모드 | 자동 | ||
후면 콘센트 | √ | ||
온도 영역 제어 | √ | ||
내부 PM2.5 필터 | √ | ||
차량용 방향제 | √ | √ | |
카메라 수 | 9 | ||
초음파 레이더 수 | 12 | ||
밀리미터파 레이더 | 삼 |